2025年12月13日に開催されたナザレチャレンジ。

世界最大サイズの波がブレイクする事で知られるポルトガルのナザレで開催されたトウイン（Tow-in：ジェットスキーに牽引してもらい波に乗るスタイル）でのビッグウェイブイベントです。

同イベントの終了後、イベント出場者のローラ・クレーン「Laura Crane」（30歳）が再びナザレのラインナップへと戻り、モンスターウェイブをキャッチすることに。

今回の記事は、ローラ・クレーンのナザレでのライディングがギネス世界記録更新の可能性があると言うニュースをお届けします。

今シーズンのナザレチャレンジは、停電や濃霧の影響からスタートが遅れ、2ラウンド開催予定が1ラウンド開催のみで時間不足になり終了となりました。

そのため、通常よりも体力が温存されていたのが功を奏したのかもしれません。

イベントが1ラウンド終了で終わりの決断を下してすぐ、ローラはトウインパートナーと共にフリーサーフィンへと向かうことに。

時刻は夕方という事でチャンスはわずかと言うタイミングにして、ローラがキャッチすることになった波が今回のモンスターウェイブ。

実際のライディング映像は以下となります。

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これまでのウイメンズのトウインでのビッグウェイブのギネス世界記録は、マヤ・ガベイラが2020年2月に乗った73.5フィート。

ただし、この記録に関してはかなり物議を醸す結果となりました。

ビッグウェイブのトウインにおいて、自らのパドルパワーで波に乗るのではないので、極端な話として素人であっても乗る事だけは可能。

まぁ、波に乗る事だけはできたとしても、その直後に死ぬほど巻かれることになりますが…。

すると誰であろうとギネス記録更新の可能性があるという事で、トウインビッグウェイブの記録に関しては波を乗り切る事が暗黙のルールとなっていました。

なのですがマヤのライディングは波に捕まったにも関わらず、ギネス記録認定となることに。

ギネス記録は、基本的に各分野の団体トップが記録認定を請け負うことになっていて、ビッグウェイブに関してはこれまでWSL（ワールドサーフリーグ）が担当していました。

マヤの記録が認定されたのはWSL時代の事で、近年になってWSLはコンテストサーフィンのライブ中継にフォーカスしたいとの意向によりギネス記録認定からは退きました。

そして今回の記録更新かもしれないと言うローラのライディングという事で、どのように転ぶのかは注目が集まります。

ちなみに、これまでにも多くのライディングがギネス記録更新の可能性があると騒がれたものの、記録更新には至らなかったケースの方が多いです。

そのためどうなるのかは全く予測不能ですが、結果を楽しみにしたいところです。

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参照記事「Monster wave brings world record hope for surfer」

ロングライドと言う言葉を聞いて、どのくらいの時間ライディングしている状態を指すと思いますか？

一般的な平均ライディング時間は10秒前後と言われていて、個人的には30秒以上になるとロングライドと感じます。

なのですが、世界には僕の想像を遥かに超えるロングライドが存在することに。

今回の記事は、新たにギネス世界記録に認定された「Longest time spent surfing a wave (male)」のニュースをお届けします。

まず最初に、今回の記録更新となった新記録のロングライド時間は8時間5分44秒で、記録を樹立したのはオーストリア人のマキシミリアン・ニュービック。

「なんだそれ！？」と信じられない記録だと思いますが、一般的な海でのサーフィンでの記録ではありません。

シティウェイブやリバーサーフィンのよう、人工のステーショナリーウェイブ（静止した波）での記録となっています。

ただ、ステーショナリーウェイブと言っても波に乗り続けるという事は、不安定な状態と言う事で疲労の度合いも凄まじいと思います。

サーフィンでロングライドすると足にくるので、8時間がいかにタフなのか容易に想像できますし。

そして長時間になればお腹も空くという事で、波に乗りながらスープボールを食べたりしながらのチャレンジになったそうです。

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ちなみに、同部門の以前のギネス記録は、3時間55分2秒でパナマ運河で記録されたとのこと。

ということは、マキシミリオンは記録更新から4時間以上も波に乗り続けたという事で、その忍耐力の凄まじさにも驚かされてしまいます。

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公式サイト「ギネス世界記録」

元CT（チャンピオンシップツアー）サーファーのローラ・エネヴァー「Laura Enever」（31歳）。

現在はWSLイベントのコメンテーターを務めたり、ビッグウェイブサーファーとして活動しています。

そんなローラが昨シーズンのハワイで乗った波が、ビッグウェイブのギネス世界記録として認定されることに。

今回の記事は、ウイメンズのビッグウェイブのギネス世界記録更新のニュースをお届けします。

ギネス世界記録におけるビッグウェイブは、まずはメンズとウイメンズに分けられます。

以前は同等に扱われていたものの、ビッグウェイブサーファーのマヤ・ガベイラの訴えによって分かれることに。

男女の二部門に加え、ビッグウェイブサーフィンは自力で波に乗るパドルイン、そしてジェットスキーに牽引してもらうトウインの部門にも分けられます。

そして今回のローラによるビッグウェイブの記録更新は、ウイメンズのパドルインでの結果となります。

波に乗った場所はハワイのオアフ島ノースショアのアウターリーフで、認定されたサイズは43.6フィート（13.3メートル）。

ローラ本人によるコメントは以下となります。

パドルしている時からビッグサイズだって分かっていて、テイクオフしてボトムを見下ろすと過去一のサイズって認識したの。

私の人生においてとっておきの1本って分かったから、全神経を集中させて乗ったわ。

私のサーフィンキャリアにおいてスペシャルなブレイクスルーだから、ギネス記録受賞に繋がって最高にクールだし信じられない気持ちでいっぱい。

今回の記録は、ビッグウェイブシーンの先人たちの存在があってこそだから、インスパイアしてくれたウイメンズサーファーたちに感謝してるわ。

そしてネクストジェネレーションのガールズたちも、同じような道のりを辿ることになると信じてる。

さて、今回のライドで動画コメント欄で見られる意見として「波に乗りきってないのに記録更新なの？」とあります。

これはパドルインとトウインの違いで、トウインはジェットスキーに牽引してもらうので、乱暴な言い方をすれば素人でも波に乗れてしまいます。

そのため、トウインでは波に乗りきる事がギネス記録の条件となっています。

一方、パドルインだとまず素人でドロップをすることができないので、波に乗りさえすればカウントされることになります。

それにしても、いくらインフレータブルベストがあると言っても、このサイズの波に巻かれる事を考えると恐ろしいですね…。

サーフィンの1ラウンドの時間と言ったら、せいぜい2時間前後くらいが一般的ではないでしょうか。

なのですが、昨日オーストラリアで40時間サーフという記録を打ち立てたサーファーが登場。

もちろん、ただ40時間サーフしたかったという理由ではありません。

今回の記事は、40時間サーフしたブレイク・ジョンソトンによるストーリーと言ったニュースをお届けします。

最長時間サーフと言うのものは実はギネス世界記録にあり、以前の記録は2017年に記録された30時間11分だったとか。

そのため大幅な記録更新となったと言えます。

このチャレンジにトライしたのは、以前にはQS（クオリファイングシリーズ）イベントを転戦していた元プロサーファーのブレイク・ジョンソトン。

ブレイクの今回のチャレンジはギネス記録更新だけが目的ではなく、チャリティ企画の一環でもあったとか。

チャリティの内容は、「Chumpy Pullin Foundation」という団体とのコラボとしてメンタルヘルスで苦しむ若者をサポートするための基金集めとのこと。

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実はブレイク、実の父親が10年前に自殺で命を落としたり、友達でメンタルヘルスに苦しんで他界したなど、メンタルヘルスの問題は他人事ではなかったので着手したそうです。

ブレイクのチャレンジはオーストラリアのクロヌラビーチにて3月16日午前1時にスタートし、それから40時間のマラソンサーフィンがスタート。

サーフ時間のみならず、ブレイクは乗った波の本数にも目標設定していて500本は乗りたいと挑み、結果的には600本以上乗ることに成功。

基金については記事執筆時点において、40万ドルを目標に掲げていて約35万ドル集まっています。

40時間サーフと言う想像を絶するチャレンジにトライし、実現してしまう精神力の強さに圧倒させられてしまいます。

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募金サイト「WORLD RECORD FOR LONGEST SURF SESSION」

現時点において世界最大サイズの波がブレイクするポルトガルのナザレ。

ビッグウェイブシーンにおけるギネス世界記録がマークされているのがナザレで、トウインでの記録はメンズもウイメンズもナザレが最高峰。

そして新たにメンズのギネス世界記録が塗り替えられることに。

今回の記事は、ドイツのセバスチャン・ステッドナー「Sebastian Steudtner」（37歳）がギネス世界記録を更新したニュースをお届けします。

セバスチャン以前にメンズのビッグウェイブのギネス世界記録ホルダーであったのは、ブラジリアンのロドリゴ・コシャ。

ロドリゴの記録は80フィートで、記録樹立となる波に乗ったのは2017年11月8日のことで、場所はもちろんナザレ。

そして今回のセバスチャンが記録更新となった波のサイズは86フィートで、実際に波に乗ったのは2020年10月29日のこと。

ビッグウェイブのギネス記録は測定にある程度の時間を要するのですが、ここまで時間が経過しての発表は意外でした。

以前であれば、北半球のウインターシーズンが3月に終わると、5月辺りのビッグウェイブアワード開催時にシーズン中にギネス記録が更新されたのかどうかも一緒に発表されていたためです。

なにはともあれ、セバスチャン本人によるコメントは以下となります。

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新たに可能な領域を明確にしたね。この波は正式にギネス世界記録に認定されたんだ。

今回の偉業とチーム全体のパフォーマンスを非常に誇りに感じているよ。

幼い頃からサーファーになる事を夢見ていて、その気持ちにずっと忠実にいた。

僕の挑戦と新たなギネス世界記録が、夢を追いかけるみんなにとってインスピレーションになればって願ってる。

さて、今回の記録更新は86フィートということで、まだ大台となる100フィート越えには達していません。

幾度となく100フィート越えと噂されるライディングはこれまでにあったもののなかなか達成には至りませんが、いつの日か実現することを楽しみにしたい所です。

＊ギネス世界記録の波

＊ギネス世界記録の授賞式

2021/2022年シーズンのナザレ（ポルトガル）において、最も活躍したサーファーと言えるのがブラジリアンビッグウェイブサーファーのチャンボこと、ルーカス・チアンカ「Lucas Chianca」（26歳）。

そんなチャンボが、ビッグウェイブサーフィンにおいて新たな記録を樹立する可能性があるとの情報が。

その情報とは、ビッグウェイブのギネス世界記録で、試算された波のサイズによると現在の記録を大幅に上回ることに。

今回の動画は、ルーカス・チアンカがナザレで乗った97.3フィートと試算されたライディング映像をお届けします。

今季のチャンボは、2度開催されたWSLのナザレイベントにて、どちらも個人とチームで優勝するほど大活躍のシーズンとなりました。

トウインパートナーは1回目がカイ・レニー、2回目がニック・ヴォン・ラップと異なったものの結果を残した点こそ、チャンボの実力を知らしめたと言えるでしょう。

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そんなチャンボがギネス世界記録更新と噂されているのが、2022年1月8日に乗った試算で97.3フィートの波。

ちなみに、現時点におけるメンズのギネス世界記録はロドリゴ・コシャが2017年11月8日に乗った80フィートです。

ただし、ビッグウェイブシーンでは試算によるギネス記録更新かもといった話題はよく聞かれるものの、試算は試算に終わる事が多いので何とも言えないのが現状。

また、計測するのはサーフィンの専門組織という事でWSLとなるのですが、ルールがクリアではない点が見受けられた事があったりと不明瞭が点もあります。

ギネス記録更新はWSLの誤審！？ジャスティン・デュポンがSNSで批判

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なにはともあれ、もしもギネス記録更新となればビッグウェイブアワード開催時に発表になると思うので楽しみにしたいところです。

現在のビッグウェイブのギネス世界記録がマークされた舞台となっているポルトガルのビッグウェイブスポット「ナザレ」。

そのナザレにて、ギネス世界記録更新と思われるほどのビッグウェイブライディングが昨シーズン記録されることに。

そのサーファーは18歳のアントニオ・ロレアノ（António Laureano）。

今回の記事は、アントニオ・ロレアノの実際のライディング動画やギネス記録認定の流れなどといった内容をお届けします。

メンズはロドリゴ・コシャの80フィート、ウイメンズはマヤ・ガベイラの68フィートが現在のギネス世界記録。

2018年WSLビッグウェイブアワード決定！ビッグウェイブのギネス世界記録更新

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女性ビッグウェイブサーファーのマヤ・ガベイラ「Maya Gabeira」（31歳）。 以前にマヤがWSL（ワールドサーフリーグ）へとビッグウェイブのギネス世界記録の女性部門新設を求...

そして今回のアントニオが乗った波のサイズは101.4フィート（30.9メートル）という100フィート越えとも言われているので注目が集まります。

ちなみに、このライディングが記録されたのは昨年2020年10月29日。

過去最大級のビッグウェイブがブレイクしたと言われていた日で、あまりのビッグウェイブにギャラリーが集まりすぎて密が発生し、ナザレでのサーフィン禁止令が出るきっかけともなりました。

ギネス記録更新なるか！？昨日モンスタースウェルがヒットしたナザレ

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先日お届けした通り、10月28～29日にかけてモンスタースウェルがヒットした西ヨーロッパ。 世界最大サイズの波がブレイクするポルトガルのナザレは、過去最大級のビッグウェイブが発生す...

何はともあれ、まずはライディング映像をチェックして見て下さい。

先ほどアントニオの乗った波が101.4フィートと言いましたが、この記録はオフィシャルではありません。

ギネスの記録判定は各分野の専門組織と提携することで行い、サーフィンの場合のパートナーはワールドツアーを運営するWSL（ワールドサーフリーグ）。

つまり、WSLが認定しなければオフィシャルではないのでギネス記録認定とはなりません。

では、誰が101.4フィートと発表したのか！？それは、過去数十年に渡り、サーフィンの波のサイズを研究しているリスボン大学人間動力学部（FMHUL）。

実は2011年にギャレット・マクナマラの記録がギネスに認定された時、当時のギネスはWSLと提携していなかったようで、FMHUL研究員の測定記録で認定を決めたとのことで信頼できるでしょう。

そのFMHULはギネスとWSLが提携後もナザレでの波の測定を独自に行っていて、現ギネス記録ホルダーのロドリゴのサイズ測定も行ったとか。

その点も踏まえ、アントニオの乗った波のサイズはナザレでこれまでに記録された波で最大サイズと言及。

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その結果が上記のアントニオのSNS投稿で、ナザレ市長、FMHUL教授、アントニオが集まってのプレスカンファレンスが行われたそうです。

さて、今後はかなり時間がかかることが予想されますが、WSLによる測定結果待ちとなることでしょう。

アントニオの記録が大台の100フィート越えと認定されるのか否か楽しみにしたいところです。

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参照記事「António Laureano surfed a 101.4-foot wave in Nazaré」

7月終わりからオンラインでの受賞作発表がスタートした2020年ビッグウェイブアワード。

7月27日から各部門の受賞作を1週間おきに発表するスタイルであり、全5部門ということで最終部門の発表は8月24日でした。

ただし、実際に全部門の受賞作が発表されたのは昨日となる9月10日となったのですが…。

今回の記事は、新型コロナの影響で例年より遅くなったものの発表を終えたビッグウェイブアワードの結果をお届けします。

これほどまでに発表が遅れることになった理由は、ウイメンズ部門においてビッグウェイブのギネス世界記録を更新した可能性があったためで、入念に波のサイズチェックが行われたからでしょう。

当初からギネス記録更新の可能性があると盛り上げていたので、すでに測定済みだと思ったのですが、実際は測定していない上での煽りだったようです（笑）。

これまでのウイメンズのビッグウェイブのギネス世界記録は、2018年に認定されたマヤ・ガベイラによる68フィートの波。

実は68フィートのギネス記録認定以前、ビッグウェイブに関しては男女をひっくるめた記録にしていたため、ウイメンズ部門は存在しませんでした。

しかし、マヤ本人がウイメンズ部門を新設するべきとWSL（ワールドサーフリーグ）に訴え、新設された部門で自身が記録保持者となりました。

マヤ・ガベイラがビッグウェイブのギネス記録達成！気になる波のサイズは？

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女性ビッグウェイブサーファーのマヤ・ガベイラ「Maya Gabeira」（31歳）。 以前にマヤがWSL（ワールドサーフリーグ）へとビッグウェイブのギネス世界記録の女性部門新設を求...

そして昨シーズンのナザレにおいて、マヤとジャスティン・デュポンが乗った波がギネス記録更新ではと囁かれ、実際に更新することに。

記録を更新することになったのは再びのマヤで、今回の記録は73.5フィートと認定されました。

ちなみに、メンズの記録はロドリコ・コシャによる80フィートなので、男女でさほど大差のない記録となっています。

ここからは、メインとなる2020年ビッグウェイブアワードの受賞作を発表します。

＊「Wipeout of the Year」

＊「Biggest Paddle Award」（メンズ）

＊「Biggest Paddle Award」（ウイメンズ）

＊「Overall Performer of the Year」（メンズ）

＊「Overall Performer of the Year」（ウイメンズ）

＊「cbdMD XXL Biggest Wave Award」（メンズ）

＊「cbdMD XXL Biggest Wave Award」（ウイメンズ）

＊「Ride of the Year Winners」（メンズ）

＊「Ride of the Year Winners」（ウイメンズ）

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ビッグウェイブシーンにおける一つの記録として、ギネス世界記録があります。

同記録には、パドルイン（通常のサーフィン同様に自分のパドリングで波に乗るスタイル）とトウイン（ジェットスキーに牽引してもらって波に乗るスタイル）の部門に分けられています。

また、2018年から男女別に部門が分けられるようになりました。

今回の動画は、女性ビッグウェイブサーファーのトウイン部門においてギネス世界記録更新かと囁かれているライディング映像をお届けします。

舞台となっているのは2019年11月13日のポルトガルのナザレ。トウインサーフィンでのビッグウェイブと言えば、ナザレが現時点において最高峰ですね。

波に乗っているのは、フランスを代表する女性ビッグウェイブサーファーのジャスティン・デュポン「Justine Dupont」（28歳）。

ナザレでは数少ない女性サーファーとして、ビッグウェイブに献身しているサーファーです。

現時点における女性トウイン部門におけるビッグウェイブのギネス世界記録は、ブラジリアンのマヤ・ガベイラによる68フィート。

マヤ・ガベイラがビッグウェイブのギネス記録達成！気になる波のサイズは？

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女性ビッグウェイブサーファーのマヤ・ガベイラ「Maya Gabeira」（31歳）。 以前にマヤがWSL（ワールドサーフリーグ）へとビッグウェイブのギネス世界記録の女性部門新設を求...

実はビッグウェイブのギネス記録における女性部門は2018年に新設されたばかりで、それまでは男女の区分けがありませんでした。

ギネス世界記録は各分野の団体と連携して記録の判定を行っていて、ビッグウェイブの記録に関してサーフィンワールドツアーを運営するWSL（ワールドサーフリーグ）がギネスと連携。

そこで、マヤは2018年にWSLへと女性部門の新設を訴えかけ、新設された同部門でマヤがギネス記録保持者となったわけです。

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女性ビッグウェイブサーファーとして最も成功を収めたと言えるブラジル出身のマヤ・ガベイラ「Maya Gabeira」（31歳）。 そんなマヤが現在、ビッグウェイブのギネス世界記録に関...

今回のジャスティンが乗った波が68フィートを超えているのかどうかは、これから判定が行われるのでまだまだ時間が掛かります。

また、実際にギネス世界記録に認定されるとしても、発表は2020年5月に開催予定となっているビッグウェイブアワードでのことになりますし。

ただ、波のサイズ以外でもずば抜けていて、それはジャスティンがバックサイドでチャージしているという点（マヤはグーフィーフッターなのでフロントサイドでの記録）。

下記にて紹介する動画で、現場に居合わせたマヤもバックサイドという点を称賛しています。

バックサイドでのチャージはとてもチャレンジングだわ。私はバックサイドでビッグウェイブチャージをしたことがないから想像できないし。

にもかかわらず、素晴らしいライン取りだったし、ライディングは安定していたし、スピードにも乗っていて凄かったわ。

果たして、ギネス世界記録の更新となるのか楽しみな一本です。ちなみに、実際の測定を終えると、現場で騒がれたほどのサイズではなかったことが多いのですが…。

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メンズとウイメンズの両方で、トウインサーフによるビッグウェイブのギネス世界記録が樹立されたのもナザレですね。

今回の動画は、ビッグウェイブのギネス世界記録更新とも言われているトム・バトラー「Tom Butler」（29歳）によるライディング映像をお届けします。

まだまだウインターシーズン序盤ながら、すでにBWT（ビッグウェイブツアー）イベントが開催されたりと盛り上がっているナザレ。そんなナザレにて、12月14日に撮影されたのが今回の動画。

現場に居合わせたギャラリーやローカル、そしてトムの出身国であるイギリスメディアによると、昨シーズンにギネス世界記録更新となったロドリゴ・コシャの80フィート以上だと言われています。

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今回の動画を撮影したペドロ・ミランダは以下の声明を発表。

ちょっとトリッキーなんだよね。トムは身長が188センチほどと高いから、どの波に乗っても実際よりも波が小さく見えがちだから。

推測だけでギネス世界記録更新とは言えないけど、今シーズンのナザレでは今のところ一番サイズがあったんじゃないかな。

ビッグウェイブサーフィンにおける波のサイズは、噂されたほどのサイズとはいかないことが大半なので、実際の計測値が気になるところ。

計測作業の完了には数か月要することが大半で、昨シーズンのロドリゴの場合、2017年11月のライディングについて、実際に計測値が発表されたのは2018年4月のこと。

果たして、トムが乗ったビッグウェイブはどれほどのサイズであったのか発表が楽しみですね。