すでに北半球から南半球へとサーフシーズンが移り変わった現在。

北半球のウインターシーズンはすでに昨シーズンとなり、昨シーズンはここ数年ではビッグウェイブの当たり年だったと言えます。

特に凄まじかったのは1月で、中旬と下旬にビッグスウェルがヒット。

今回の動画は、1月中旬にビッグスウェルが発生した際のコルテス・バンクでのビッグウェイブサーフィン映像をお届けします。

北半球のウインターシーズンにおいて、太平洋側で発生するビッグスウェルの発生源は、日本に寒波をもたらす勢力の強い低気圧。

北海道沖合を離れて東進するようになると、ひたすら海上を移動するのでさらに勢力を増していきます。

そして最初にビッグスウェルの恩恵を受けるのはハワイで、今回フィーチャーするスウェルがハワイで猛威を振るったのは2023年1月11日。

エディイベント開催も噂されたほどのビッグスウェルでしたが、風向きが合わなかったのでオアフ島ではエディは開催されず。

一方のマウイ島に目を向けると、ジョーズにてパドルインサーフィンではここ数年でベストコンディションを迎えています。

ここ数年でベストパドルコンディション！？2023年1月11日のマウイ島ジョーズ動画

2023.1.15

エディイベントの開催もありえた2023年1月11日にヒュージスウェルがヒットしたハワイ。 結果的に風の影響からエディーはゴーしなかったのですが、マウイ島のジョーズがパドルインでのビ...

その後、低気圧はカリフォルニアへと移動していき、今回の動画の舞台となるコルテス・バンクへと届くことに。

さて、サンディエゴの遥か沖合に位置するコルテス・バンクとは比較的以前から知られているビッグウェイブスポットで、カリフォルニア沿岸から160キロ離れています。

サーフィンをテーマにしたハリウッド映画「ハートブルー」のリメイク版として2016年に公開された「X-ミッション」のラストシーンがコルテス・バンクでしたし。

ただ、160キロも沖合と言う事でアクセスやジェットスキーの搬送など、セッションを実現するだけでもハードモード。

動画の概要欄にはセッションのスケジュールが記されています。

1月12日（木曜）の夜にサンディエゴを出港し、コルテス・バンクに到着したのは13日（金曜）早朝。

朝から午後3時までサーフし、その後はサンディエゴへと引き返して到着したのは14日（土曜）早朝。

ちなみに、動画のフィルマーは11日にマウイ島ジョーズでも撮影して、それからスウェルを追いかけてカリフォルニアに舞い戻ったとのこと。

ハードスケジュールの末に記録として残った大当たりのコルテス・バンクのコンディションをチェックして見て下さい。

最後に、セッションに参加したサーファーは以下となります。

＊ルーカス”チャンボ”チアンカ
＊ジャスティン・デュポン
＊アンドリュー・コットン
＊ギャレット・マクナマラ
＊ニック・ヴォン・ラップ
＊ウィル・スカディン

サーフィンがオリンピック競技となったことで、オリンピックチャンネルでも紹介されているサーフィン動画。

興味深いことに、オリンピック競技とは関連しないビッグウェイブサーフィンがピックアップされることもあり、サーフィンに対する一般的なイメージや関心にフォーカスを当てているのでしょう。

今回の動画は、BBCが公開したビッグウェイブサーファーによるサーフ前の儀式をフィーチャーした映像をお届けします。

動画の舞台となっているのは、現在世界最大の波がブレイクすると言われているポルトガルのナザレで、主役はナザレを世に知らしめた存在であるギャレット・マクナマラ。

ナザレに関わらず、トウイン（ジェットスキーに牽引してもらって波に乗るスタイル）でのビッグウェイブサーフィンでは、コンテストとは違ってサーファーはみんな仲間。

トウインパートナーはもちろんのこと、サバイバルするためにも互いにケアしながらのビッグセッションとなるためです。

そんなナザレでビッグウェイブセッションを前に、ギャレットが仲間と行う儀式が深呼吸。新鮮な空気を体に取り入れる事で心をリセットし、セッションに集中するためです。

いわゆるメディテーション（瞑想）に似たような感じですが、儀式として行う事で目の前のことにフォーカスを当てられるようになるそうです。

ちなみに、ギャレットは2016年にマーヴェリックスにて大怪我に繋がるワイプアウトを経験しています。

マーヴェリックスでビッグウェイブのギネス記録保持者が負傷：ギャレット・マクナマラ

2016.1.11

2011年11月にポルトガルのナザレで78フィートの波に乗り、2012年にビッグウェイブのギネス世界記録に認定されたビッグウェイブサーファーのギャレット・マクナマラ「Garrett...

この時はいつもの儀式を怠ってしまい、しっかり波に対してフォーカスしないで臨んでしまった上での代償だったと語っています。

2011年11月にポルトガルのナザレで78フィートの波に乗り、2012年にビッグウェイブのギネス世界記録に認定されたビッグウェイブサーファーのギャレット・マクナマラ「Garrett McNamara」（48歳）。

2015/2016年シーズン入りしたナザレ＠ポルトガルのトウインサーフ動画

ビッグウェイブにおける経験豊富なギャレットですが、1月7日、北カリフォルニアのマーヴェリックスでヘビーなワイプアウトを強いられ、病院送りとなる事故が発生しました。

今回の記事は、ギャレット・マクナマラが強いられたワイプアウト動画、そして、現在のギャレットの様態をお伝えします。

事故当日、波のフェイスで40～50フィートはあったというマーヴェリックス。この日の最大級セットにパドルインしたギャレットは、エアドロップからのテイクオフ後にバランスを崩してワイプアウト。

フェイス上で数回弾き飛ばされてから、リップに叩き付けられるという最悪な巻かれ方をしました。

ワイプアウト後はすぐにジェットスキーに救助されて岸へと辿り着き、そのまま病院へと搬送されました。同ワイプアウトにより、肩を負傷したと報じられたギャレット。

再びビッグウェイブサーフィンに復帰できるのか危惧されていましたが、病院で手術が行われた後、ギャレットは自身のSNSをアップ。医師からは110%回復するだろうとお墨付きをもらったそうです。

A million thank yous for everyone who has been sending positive vibes. Everything went well and is put back together and doctors expect a 110% recovery. I want to send a special thank you to everyone out at Mavs who helped get me to safety #ionbanner @powerlinesproductions @frank_quirarte_photo @patoteixeira @nicvaughan1 the harbor master and his crew @grillson415 thank you to everyone at San Mateo General Hospital for accommodating me and my family. A billion thank yous to my brother @liam__mcnamara for making sure I wasn't alone and finding amazing doctors to work on me. @sean_mcnamara13 for taking great care of me. Words cannot express my gratitude to @dansolly90 and #marklawler for putting me back together!!! Love you all and will see you in the water soon !!! An extra special thank you @frank_quirarte_photo for taking care of my wife, barrel and I all day yesterday. You are an incredible human.

GARRETT McNAMARAさん(@mcnamara_s)が投稿した写真 - 2016 1月 9 10:27午前 PST

いくら経験豊富なサーファーであっても、常に生命の危機にさらされるビッグウェイブサーフィン。2011年には、ハワイ出身ビッグウェイブサーファーのサイオン・ミロスキー（Sion Milosky）がマーヴェリックスで命を落としています。

一歩間違えば、ギャレットが命を落としていてもおかしくなかったほどのワイプアウトだったので、無事で何よりです。早期回復をお祈りします。

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↓マーヴェリックスが舞台の実話を元にしたハリウッド映画↓

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ギャレット・マクナマラの過去記事

世界最大級の波でベンツとのコラボボードをテスト：ギャレット・マクナマラ

メルセデス・ベンツ社とギャレット・マクナマラのコラボボード第二弾

ビッグウェイブサーファーであるギャレット・マクナマラ仕様スーパーサーフボード

プロジェクト内容は、メルセデスの技術力を駆使し、モンスターウェイブに乗るギャレットのトウイン用ボードを作り上げようというもの。過去には、以下の様なボードを製作しています。

ビッグウェイブサーファーであるギャレット・マクナマラ仕様スーパーサーフボード

メルセデス・ベンツ社とギャレット・マクナマラのコラボボード第二弾

今回は、飛行機の翼に使用される高密度フォームを使用したボード。最大限のフレックス性能を得ることで、波のフェイスのバンプ（コブ）にヒットした時の衝撃を吸収し、ワイプアウトを避ける目的があると言います。

テストの舞台となったのは、マックスサイズとなった2014年12月のナザレ（ポルトガル）。過去記事にもある通り、エゲツないサイズです。しかし、この波であっても、ギャレットがニューボードをテストしたという事は、それだけ信頼している証ですね。

ライディング映像を見ると、まるでCG映像のように感じられますが、現実のものです。実際に乗ってみた感想は「フェイスのバンプでも、しっかりと衝撃を緩和してくれたよ。ナザレで60ftを超えると、これまではワイプアウトしないようにショルダーに向かうのがやっとだった。でも、このボードだとターンができるから、ディープなポジションでライディングできて楽しいよ」とコメントを残しています。

あの波で楽しめるなんて、やはり尋常ではないですね・・・。

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ビッグウェイブサーファーであるギャレット・マクナマラ仕様スーパーサーフボード

第二弾となる今回は、世界最大のコルク製品製造メーカーであるコルティセイラ・アモリム社も参戦しての開発。ギネス記録を出したサーフエリアがポルトガルのナザレで、ポルトガルはコルクの製造で世界最大規模。しかも、コルクという素材がビッグウェイブサーフィンには重要な役割を果たすためとのこと。

ギャレットによると、コルクは耐久性とフレックス性能が高いため、ビッグウェイブによる衝撃にも耐えられる点が、サーフボードの素材として取り入れた理由だとのこと。

そのコルクの利点を生かし、新たに誕生したサーフボードを使い、ギャレットは自身のギネス記録を塗り替える100フィートの波を狙っているそうです。はっきり言って、波のサイズに関しては全く理解不能ですね・・・。

ちなみに、2013年にギャレットがナザレでビッグウェイブに乗った際、サーフボードに遠隔計器を内蔵させてスピードを測ったのですが、何と時速62.4キロを記録したそうです。確かに、それだけのスピードで波のバンプ（フェイスのコブ）にヒットしたことを考えると、一般的なボードの強度では耐えられないのでしょうね。

果たして、コルク製ボードが、ビッグウェイブサーフィンのスタンダードになるのかどうか、興味深いですね。素材としてはエコフレンドリーな感じはしますし、見た目的に渋いので、通常のボード素材としてもアリかと思います。コストに関しては不明ですが・・・。

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そのギャレットが今回、ドイツの自動車メーカー「メルセデス・ベンツ」と手を組み、トウインサーフに使うギャレット仕様のスペシャルボードを生み出しました。その名も「Silver Arrow of the Seas」。見た目は、近未来的な感じですね。

製造工程は、ビッグウェイブの経験豊富なギャレットからノーズ寄りはフレックスにするなど現状でベストな素材を使う指示を出し、ベンツ側としては自分たちの知識をフルに活用して風の抵抗などを計算し、お互いの知恵を絞りあって最善の物作りに取り組んでいます。

今回のスペシャルボードを使い、ギャレットは自分の限界をプッシュしながら、自己記録の更新を狙っているそうです。ボード自体も異彩を放ちかっこいいですけど、ギャレットほどの年齢になってもさらなる高みを目指す姿勢もかっこいいですね。