3×ワールドチャンピオンでハワイアンサーファーのジョンジョン・フローレンス「John John Florence」（33歳）。

2024年シーズンに念願であった3度目のワールドタイトル獲得後、昨年2025年と今年2026年シーズンはツアーから離脱していて、翌2027年シーズンにツアー復帰予定となっています。

今回の動画は、ジョンジョン・フローレンスによるパイゼルサーフボードの新モデル「Ghost Squash」でのフリーサーフィン映像をお届けします。

パイゼルサーフボードの人気シリーズとなっている「ゴースト」のスカッシュテール仕様となっている今回のモデル。

そのボードにホームであるオアフ島ノースショアで乗ったジョンジョンによる1セッションが今回の動画。

ジョンジョンの動画と言うと、バレルが多いイメージがあるのでフロントサイドのレールゲームとなっている今回の動画は新鮮そのもの。

ジョンジョンがワールドタイトルを獲る前に完成させたのが、シグネチャームーブと言えるレイバックハックだったので、ジョンジョンらしさ全開の素晴らしい内容となっています。

特に、レールをこれでもかと長く入れ続けたり、フィニッシュでドリフトさせたりと、ハイスピードでありながら完全にコントロールされたマニューバは半端ではないです。

来季のジョンジョンのツアー復帰を楽しみにしたいところです。

海外サーフトリップにおいて最大の懸念事項の一つと言えるのが、飛行機にサーフボードを預ける事で破損していないかどうかと言う点。

多少のディングならばまだしも、複数本のサーフボードが真っ二つに折れていたりといったケースも近年のプロサーファーのSNS投稿で見受けられるので。

それだけリスクがあるのですが、飛行機利用者サイドにとっては成す術がないのが現状。

今回の動画は、SNSでバズったグランドハンドリングによる信じられない荷物の取り扱い映像をお届けします。

サーファーの間では、パッキングの定番としてプチプチを巻いてからハードケースにサーフボードを収納するのが一般的ではないでしょうか。

ただ、個人的にはサーフボードが折れるほどの圧力を加えられたら、ポチポチを巻いていようが無意味だと思います。

海外サーフトリップでサーフボードのパッキング（梱包）を簡単に！緩衝材の使い方

2025.4.12

飛行機を利用したサーフトリップで重要になるサーフボードの梱包。 目的地に到着し、サーフボードバッグを開いたら破損していたり、最悪なケースでは折れているという事も無きにしも非ずなため...

サーフボードは安いものではないので、そう考えると虚しくもなる今回のグランドハンドリングの映像。

動画が撮影されたのはロサンゼルス国際空港第4ターミナル外でのことで、グラハンが無造作に放り投げているのはギター。

これらのギターの中には、数十万円相当のものも含まれていたとのことで、大炎上と共に動画がバズることになりました。

ちなみに、プロサーファーがサーフボードが飛行機運搬で折れたなどのSNS投稿をすると、真っ先に吊るし上げられるのは利用した航空会社。

なのですが、実際にグラハンは航空会社が業務委託しているケースが大半なので、責任の所在はグラハン業者にあると言えます。

ならば、航空会社としては例えば防犯カメラなどから犯人を特定すればいいものの、絶対にそのような流れとならないのは不思議な印象があります。

世の中、これだけ防犯カメラだらけなので、普通に考えてわざわざカメラの死角で雑な扱いをしているとは思えないので。

とにもかくにも、現実的に動画のような扱いをするグラハンもいるかと思うと、悲しい気持ちになります。

アメリカのニュージャージー州をホームとするクルス・ディノファ「Cruz Dinofa」（16歳）。

アメリカ東海岸のスーパーグロムとして、幼い頃から注目されているヤングガンです。

そんなクルスが力を入れているのが、今では当たり前と言えるYoutubeへの動画投稿。

今回の動画は、クルス・ディノファが新たに投稿したYoutubeチャンネルでのサーフィン実験映像をお届けします。

動画内容はずばり、サーフボードを何枚まで重ねて波に乗れるのか？と言う実験となります。

はっきり言って、動画を見ると「何を見せられているのか？」と言う気持ちになることも…。

ビラボンにスポンサードされるほどのスーパーグロムが、サーフィンだけに専念するのではない点に時代を感じさせられてしまいます。

ただ、見ているとジワジワと笑えて来る内容をチェックして見て下さい。

2015年に始動した11×ワールドチャンピオンのケリー・スレーターによるサーフボードブランド「Slater Designs（スレーターデザイン）」。

2016年のサーフエクスポで初お披露目となった際は、その3モデルの中の2つはトモこと、ダニエル・トムソンによるモデルでした。

ケリー・スレーターのボードブランド「スレーターデザインズ」が3モデルをお披露目

2016.1.16

昨年2015年末にお知らせしていた11×ワールドチャンピオンのケリー・スレーター「Kelly Slater」（43歳）による新たなサーフボードブランド「Slater Designs...

つまりスレーターデザインにとってトモの存在は欠かせず、そんなトモと再びタッグを組んだ新モデルがリリースされました。

今回の動画は、ケリー・スレーターとダニエル・トムソンによる最新ボードモデル「Mindcraft（マインドクラフト）」紹介映像をお届けします。

10年ほど前のトモと言えば、流体力学などを駆使した最先端かつ理論的なデザインをリリースしていたものの、一風変わったルックスのボードと言うのが一般的な印象でした。

しかし、性能が良いのであればケリーがほっとくわけはなく、ルックスはいくらでも何とでもなると言い、トモと手を組んで「Sci-Fi（サイファイ）」と「Omini（オムニ）」をリリース。

そして満を持して、「最大級にミニマリズム」というテーマの下で、マインドクラフトが誕生したとのこと。

マインドクラフトの大きなコンセプト

ケリーが追い求めた点の一つは、波のフェイス上で自由にどこへでも行けるような「自分の足の延長線」のように機能するボードを求めたそうです。

もう一つのコンセプトはスイートスポットの固定で、よくサーフボードのスイートスポットが分かるとボードも思い通りに動くと言う話を聞いたことがある方も多いと思います。

逆に言えば、スイートスポットを探し当てる事ができなければ、そのボードのポテンシャルを生かし切れていないとも言えます。

ただ、一般サーファーにとってそこまで余裕のある方は少ないと思います。

そこでマインドクラフトはボードを短くすることで、スタンスをずらすことなく常にスイートスポットに足を置いておけるように設計したとのこと。

つまり、一般サーファーにとっても簡単にポテンシャルを引き出せるボードというわけです。

マインドクラフトに起用されているテクノロジー

マインドクラフトはファイヤーワイヤーによる最新技術となる最先端のエポキシとなる「I-Bolic 2.0」が採用されているそうです。

同素材の特徴は、「軽量化」と「強度」にあり、ボトムにはカーボンストリップを追加することで、フレックス性能と高い耐久性を両立しているとのこと。

耐久性を考えたら、個人的にもエポキシ推しであり、ケリーほどのサーファーもエポキシに乗るという事はそれだけ素材が進化したと言えるのでしょう。

マインドクラフトに推奨されるコンディション

波のサイズの推奨は2～5フィート（腰～頭オーバー）。

一般的にスモールコンディションと言われるサイズになるのですが、グロヴェラーと言う位置付けではなくハイパフォーマンス系列のようです。

ということで、日本であればメインボードとなり得る一本かなと思います。

まとめ

まさに最新技術、そしてケリーとトモのアイディアが詰まった新モデルのマインドクラフト。

今なお多くのサーファーにワクワクを与えてくれるケリーの新モデルを、動画からチェックして見て下さい。

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スタブ誌による大人気シリーズ企画「Electric Acid Surfboard Test（EAST）」。

スタブ誌がピックアップした一人のプロサーファーが、複数のオルタナ系サーフボードをテストライドしていき、ベストなサーフボードを選ぶと言う内容です。

そして元CTサーファーでスタイルマスターとしても知られるマイケル・フェブラリー主演のシリーズにおける、ライディング映像だけをまとめたコンテンツをスタブ誌が公開。

今回の動画は、EASTでのマイケル・フェブラリーのライディングだけを凝縮したフリーサーフィン映像をお届けします。

マイケルのEASTシリーズでは、実にテストライドしたサーフボードの本数は17本とのこと。

最終的にマイケルがベストボードに選んだのは、動画ラストに登場するエリス・エリクソンのボードとなりました。

今回の動画を見て興味深いと感じる点は、一昔前だとオルタナ系はハイパフォーマンスとは対極のイメージでしたが、現在はどちらも同じ方向性を向いているところ。

左右のテール形状が非対称なアシンメトリーなんかは、パフォーマンス性能を高めるためのデザインですし。

ただし、ゴリゴリのハイパフォーマンスとの違いは、オルタナ系のパフォーマンスボードの方が許容範囲が広いように思えます。

つまり、プロサーファーほどのスキルがない一般サーファーに寄り添ったデザインと感じます。

何はともあれ、見ていて心地よくなるマイケルのスタイリッシュなライディングの数々を堪能してみて下さい。

今年2025年のサーフシーンにおいて、目覚ましい活躍を見せたと言えるオーストラリア代表のジョエル・ヴォーン「Joel Vaughan」（22歳）。

ツアールーキーとしてCT（チャンピオンシップツアー）デビューを果たし、ルーキーにとっての鬼門と言えるミッドシーズンカットをパスしてCTランク18位でフィニッシュ。

さらには世界最高峰のエアショーとして知られるスタブハイでは優勝を果たしています。

今年2度目のスタブハイがシドニーで開催！プロ部門はジョエルとシエラが優勝

2025.10.12

現地時間2025年10月11日（オーストラリア）、アーバンサーフシドニーを舞台に開催された今年2度目となった「Stab High（スタブハイ）」が終了。 ウェイブプールを舞台にした...

今回の動画は、ジョエル・ヴォーンのシェイパーであるダレン・ハンドレーがジョエルの強みを語る映像をお届けします。

コンテストシーンのみならず、フリーサーフィンの要素が強いスタブハイで優勝したことで強烈なインパクトを残した今年のジョエル。

そんなジョエルが乗るサーフボードがDHDで、ヘッドシェイパーのダレンがジョエルのサーフボードへの好奇心の強さが特徴的と語っています。

サーファーによってはシェイパー任せの方もいるのものの、ジョエルはDHDの工場などに長時間滞在して学ぼうとする姿勢が伝わってくるとのこと。

その熱心さはミック・ファニング以来と言う事で、研究熱心な点がレジェンドサーファーに通じているようです。

知識が増せば増すほど、細かな要望などをシェイパーに伝える事ができるので、シェイパーとしてもサーファーの好みを細部に渡って把握できるようになるのでプラスだとか。

CTに求められる総合力、エアゲームのテクニカルなスキル、そしてサーフボードの知識と、あらゆる点で優れているジョエルの来シーズンの活躍を楽しみにしたいところです。

サーフスクール向けと言ったビギナーサーファー用と言うイメージが強いスタートであったソフトトップ（スポンジボード）。

でしたが、市場が拡大していくと使用用途の幅が広がっていき、ハワイのビッグウェイブにチャージするサーファーが現れたり、ボード自体もハイパフォーマンス志向に向かったりとイメージを覆す展開を迎える事になりました。

今回の動画は、レジェンドサーファーのオッキーこと、マーク・オクルーポ「Mark Occhilupo」（59歳）のシグネチャーモデルのソフトトップ紹介映像をお届けします。

1999年ワールドチャンピオンと言う輝かしいサーフキャリアを誇るオッキー。

しかも、オッキーの場合は若い頃にワールドツアー入りし、その後にドラッグに溺れたりと一度落ちた後での復活劇からのワールドタイトル獲得だったのでドラマティックでした。

さて、そんなオッキーのシグネチャーモデル「Bull Run（ブルラン）」をベースにし、JSからリリースされたソフトトップ。

同モデルに関しては小波を対象としたモデルという事で、推奨される波のサイズは3フィート（オーバーヘッド）まで。

となると、日本での大半のコンディションはこのモデルでカバーできると言えるでしょう。

個人的に最も興味を引かれた点は、オッキーのシグネチャーモデルをソフトトップにしたと言うところ。

キャッチサーフからロストのRNF（ラウンドノーズフィッシュ）モデルがリリースされた時も衝撃を受けました。

そして今後は人気プロのシグネチャーモデルのソフトトップ版のリリースがより増えていく流れではないかと感じずにはいられません。

JS サーフボード ブル ラン オッキー モデル 6'0"×20 "×2 11/16" 35.0L / JS Industries Bull Run Occy Model

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海は世界中に広がっているので、例えば東日本大震災で海へ流されたものが、潮流に乗ってアメリカのカリフォルニア州へ流れ着いた話などあります。

にわかには信じ難い話ですが現実であり、長い年月をかけて国境を跨ぐことは現実に起こり得るのです。

そんなストーリーがニュージーランドでも起きることに。

今回の記事は、オーストラリアからニュージーランドへと流れ着いたサーフボードのニュースをお届けします。

ニュージーランドのラグランでカイトフォイリング中、サーフボードを発見したと言うアルバリト・ブエノ。

この記事の冒頭の写真がそのサーフボードで、表面に付着しているのはイガイとのこと。

ただし、フォイリングをしながら岸へと持ってくるのは重くて大変だったので、海の中で半分ほどのイガイは取り落としたそうです。

それだけイガイまみれになっていたので、相当な期間に渡り漂流していたことが分かるサーフボード。

もしかしてオーストラリアから流れ着いた可能性もあるとして、SNSを使ってオーストラリアのコミュニティなどにも情報提供を求めたそうです。

すると、同ボードの持ち主と接触することに成功。

持ち主はタスマニア州でボートトリップしている時にサーフボードを失い、実に17カ月前の出来事だったとのこと。

距離にしておよそ2,400キロを漂流したとのことですが、幸いにして大きな損傷はなかったそうです。

さて、2008年には二人乗りカヤックでオーストラリア人がタスマン海を62日間かけて史上初めて横断したニュースがあります。

一方、今回のようにサーフボードが潮流だけでタスマン海を横断するには、17カ月も掛かるというのは興味深く思えます。

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参照記事「Surfboard found intact in New Zealand after being lost in Tasmania in 2024」

サーフシーンにおいてレジェンドサーファーの一人に挙げられるオーストラリアのミック・ファニング「Mick Fanning」（44歳）。

3度に渡りワールドチャンピオンに輝いているので、サーフィンが国技と言えるほど一般的なオーストラリアにおいては英雄と言えるほどの存在でしょう。

もちろん、オーストラリアのみならず世界中に多くのファンを持つサーファーですね。

今回の動画は、DHDからミック・ファニングのシグネチャーサーフボードモデル「MF Lightning」がリリースされるので紹介映像をお届けします。

一般的にCTを引退したサーファーは、スラスターからツインフィンなどに関心の対象が移り変わる事が最近では多いように感じます。

もちろん、ミックもそんなサーファーの一人で、DHDからMFツインもリリースされています。

DHD サーフボード MF Twin ミックファニング モデル / DHD MF Twin Model

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なのですが、個人的には今なおハイパフォーマンスサーフィンのイメージが強く、ホームであるクーランガッタの波、そして奥さんのホームであるローワーズと言ったサーフスポットも影響しているように感じます。

今回のMFライトニングは、コンペティター時代に、スナッパーロックス、Jベイ、ベルズビーチ、ローワーズと言ったポイントブレイクで欠かせなかったDNAモデルをベースにしているそうです。

重視したポイントは「スピード」と「コントロール」で、さらにはポイントブレイク以外のサーフスポットでも使いやすいモデルになっているとか。

対象となる波のサイズは1～4フィートで、動画で乗っている波やオーストラリアと言う点を考慮に入れるとおそらくハワイアンスケールなので、最大でオーバーヘッド超程度向けだと思います。

つまりは小波用ボードモデルであり、実際にサイズが小さくてパワーの弱い波にピッタリとのこと。

という事で小波ハイパフォーマンスと言ったタイプのボードになると思います。

ミックのホームであるオーストラリアがサーフシーズンを終えたタイミングでのリリースという事で納得のモデルですね。

動画にはミックのライディングシーンも豊富に収録されているのでチェックして見て下さい。

サーフボード選びの際の一つの指針となるリッター値。

リッター値は体積という事で浮力に直結するので、自分の体重とサーフィンレベルを考えて、どのくらいのリッター値が良いのか大まかな目安にするためです。

ただ、どのような波をターゲットにするのかによってリッター値は大きく異なるので、シンプルに体重とレベルに推奨されたリッター値を選べばいいわけではない点が難しいところ。

今回の動画は、ウイメンズのプロサーファーであるフランキー・ハラー「Frankie Harrer」（27歳）によるクイバー紹介映像をお届けします。

若手時代からタヒチのチョープーにチャージしたりと、一般的なコンテストサーファーとは異なるベクトルを向いているフランキー。

しかも、20代プロサーファーにしてすでに二児の母親であったりと、キャリアパスとしてはレアと言えます。

そんなフランキーがインドネシアのメンタワイ諸島を訪れた時に撮影されたのが今回の動画。

使用しているサーフボードブランドはヘイデンシェイプスで、乗っているモデルとディメンションは以下の通り。

Psychedelic Germ; 5'6 X 18 3/4 X 2 1/8 - 23.4L
P1000; 5'8 X 18 3/4 X 2 1/2 - 28.4L
Black Noiz; 5'10 X 18 5/8 X 2 5/16 - 25.4L
Black Alt; 6'0 X 18 5/8 X 2 1/2 - 28.3L
Raven; 6'1 X 19 1/4 X 2 9/16 - 32.1L

ディメンションにおいて個人的に注目している点は長さよりもリッター値。

今回の5本の中で、最もリッター値が小さい23.4Lはサイケデリックジャームで、同モデルはグロヴェラー（小波用）との事ですが、リッター値を見る限りフランキーにとってハイパフォーマンス系の位置付けでしょう。

ギリギリまでボリュームを落とせばレールを入れやすかったりと、パフォーマンス向けとなるので。

一方、上記モデル以外はかなりリッター値が異なり、10リッター弱ほどボリュームのあるタイプも用意していたりと幅広いレパートリーとなっています。

特にサイズアップした時のバレル向けなどに関しては、ターン性より直進性が強くても問題ないので、コンディションによりけりでリッター値を選ぶケースもあるということです。

プロサーファーであってもこれほど幅広いという事で、自分の体重だとリッター値はこれだと決め打ちする必要がないと分かる動画と言えるでしょう。

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