誰もが知るほどメジャーなサーフボードブランド「CI（チャネルアイランズ）」。

そんなCIのウイメンズライダーとして、トップレベルに君臨しているのがCT（チャンピオンシップツアー）サーファーのレイキー・ピーターソン「Lakey Peterson」（31歳）。

現在レイキーはサンクレメンテに暮らしているものの、元々サンタバーバラ出身なのでCIはローカルブランドと言ったところですね。

今回の動画は、レイキー・ピーターソンがベルズビーチCTイベント用に持参したサーフボードモデル紹介映像をお届けします。

CIのヘッドシェイパーであるブリット・メリックと一緒にボードモデルを紹介している今回の動画。

主なモデルはプロトタイプとなる2モデルで、メイン会場のベルズビーチとバックアップ会場のウィンキポップ用に分けているそうです。

と言うのも、ベルズはロングウォールながらフラットセクションもあったりし、ウィンキはショルダーの張ったアクション系とタイプが異なるため。

CI Pro Plus：ベルズビーチ用のモデル
・長さは5'10" と 5'11"

CI Pro Plus-Minus：ウィンキポップ用
・長さは5'9" と 5'10"

レイキーの身長はWSL公表によると5'7"（170センチ）なので、思ったよりも長めと言う点に驚きました。

レイキー本人もその点について言及していて、ハワイで使うようなステップアップ（サイズがある時用のボード）タイプとのことです。

一方のウィンキ用は、スナッパーロックス（ゴールドコースト）やプンタロカ（エルサルバドル）でも使う予定とのこと。

面白いエピソードとして、オフシーズン中にレイキーはブリットに対して「もっと良いボードを作って」と頼み、今回のCI Proをベースとしたプロトタイプが生まれたそうです。

ちなみに、レイキーによるブリットのニックネームは「big dog」だそうです（笑）。

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個人的にここ数年で最も興味をひかれたサーフボードモデルが、CI（チャネルアイランズ）がリリースしているツインピン。

ツインフィンでありながらピンテールであったりと、相反する特徴を併せ持ちつつもオールラウンドな性能を有する点がサーフボードデザインの可能性を広げていると感じているためです。

今回の動画は、ハワイのオアフ島ノースショアでマイケル・フェブラリーが見せたツインピンでのフリーサーフィン映像をお届けします。

近年ではパフォーマンスツインの存在があるからこそ、ツインピンと言う方向性に辿り着いたと言えるでしょう。

もともとスラスター（トライフィン）がサイモン・アンダーソンによって世に出るまで、一般的だったフィンセッティングがツインフィン。

ただ、サイモンにとってツインフィンはルース過ぎるとのことで、1980年にスラスターを誕生させてニュースタンダードになり、今なおコンテストシーンでは主流であり続けます。

一方のツインフィンは、2000年前後にレトロツインとしてリバイバルしたものの、厚い幅広タイプの小波モデルとして流行。

その後はパフォーマンスモデルへと進化していき、ツインではなくクアッドではあるもののフィリペ・トレドがコンテストに取り入れてワールドタイトルを獲得したりと、センターフィン無しのセッティングもジワジワと浸透してきています。

そんな中、シーンに放たれたのがツインピンで、ダブルオーバーヘッドまで対応可能という事で完全なるオールラウンダーと言えるでしょう。

そんなツインピンに乗るマイケル・フェブラリーによるオアフ島ノースショアのVランド（ヴェルジーランド）でのフリーサーフィンをチェックして見て下さい。

黒人として初めてCTサーファーになった経験を持つ南アフリカのマイケル・フェブラリー「Michael February」（32歳）。

CTサーファーだったという事でハイパフォーマンスでありながら、スタイリッシュと言う点の方で人気の高いサーファーですね。

そんなマイケルが自身のシグネチャーモデルに乗る動画が公開。

今回の動画は、マイケル・フェブラリーによるCI（チャネルアイランズ）のモデル「Feb’s Fish」でのフリーサーフィン映像をお届けします。

モデル名から分かる通り、ツインフィンでフィッシュが特徴となっているタイプです。

そして最大の見所と言えるのが、一般サーファーにとって最も馴染み深いスモールサイズでのライディングとなっている点。

ハウツー動画と言えるような内容となっているので、特に同モデルを所有しているサーファーにとっては繰り返し見たくなる内容と言えるでしょう。

マイケル以外の出演者は以下の通り。

・アンドリュー・ジェイコブソン
・タリア・スウィンダル
・ブレント・パワー

まさにお手本のようなマイケルのスタイリッシュなライディングをチェックして見て下さい。

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今月9日からイベント期間に突入となる2025年CT第8戦「Lexus Trestles Pro」。

会場となるのは、アメリカのカリフォルニア州に位置するローワーズ（ローワー・トレッスルズ）。

ここ数年はWSLファイナル会場となっていましたが、今年はフィジーのクラウドブレイクへと会場が移転するのでCTレギュラーシーズン会場となりました。

今回の動画は、CTイベントを控えたローワーズでのCI（チャネルアイランズ）ライダーによるフリーサーフィン映像をお届けします。

動画に出演しているのは、CTサーファーのみならず以下の通り。

＊ジョアン・チアンカ
＊バロン・・マミヤ
＊レイキー・ピーターソン
＊ブリッサ・ヘネシー
＊カイ・カシュナー
＊キング・ニコル

動画概要欄の記述で、ツアーでもトップサーファーだったブリッサがCTサーファーに含まれていないのは未だに不思議な感じがしまう。

まぁ、ブリッサは今季後半戦はツアー脱落となりましたが、2026年シーズンのクオリファイはツアーフォーマット変更により決めていますが。

スーパーグロムのキング・ニコルについては知っている方もいると思いますが、フリーサーファーとして活躍していたヤディン・ニコルの息子です。

CIライダーによるローワーズセッションをチェックして見て下さい。

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ヒスパニック系として初のCTサーファーになった事でも知られるボビー・マルティネス「Bobby Martinez」（42歳）。

そんなボビーの名前が近年において広く知れ渡ったのは、ボビーのシグネチャーボードであるCI（チャネルアイランズ）がリリースした「Bobby Quad（ボビークアッド）」人気によるところですね。

今回の動画は、ボビー・マルティネス本人が乗るボビークアッドでのフリーサーフィン映像をお届けします。

普段は5'8のサーフボードに乗っていたボビーが、5'2～5'3へサイズダウンさせたボードがボビークアッド。

サイズのある波用のボードがステップアップなので、ボビークアッドはステップダウンとなります。

という事で、対象となる波は頭以下と言ったアベレージコンディション向けとして開発されました。

なのですが、仕上がったボードでサイズのある波に乗っても調子が良かったという事で、オールラウンドなオルタナ系という事で人気が高まったわけです。

ちなみに、ボビー本人が乗るボビークアッドのディメンションは「5’2 x 19 x 2 5/16」とのこと。

下記にて、実際のライディングシーンをチェックして見て下さい。

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サーフボードのテールシェイプの中でもよく見かけるスカッシュテールとラウンドテール。

サーファーによっての好みの違いはあるものの、根本的にスカッシュとラウンドではライディングをする上でどのような違いがあるのか！？

意外と知っているようで知らない方もいるかもしれませんね。

今回の動画は、CI（チャネルアイランズ）ヘッドシェイパーのブリット・メリックが説明するスカッシュとラウンドの違うを解説する映像をお届けします。

今年のツアールーキーとなるウイメンズのヴァヒネ・フィエロが、CIプロで全く同じディメンションながらテール形状だけスカッシュとラウンドのタイプを所有していることから解説することになったとか。

スカッシュとラウンドの大きな違いは見た目にも分かる通り、表面積においてスカッシュの方が広く、ラウンドの方が絞れて狭くなります。

という事は、表面積がある方が波のパワーを受けるので、パワーレスな波で最大限に波のパワーを生かす時などに有効。

ただし、ラウンドよりもテールが浮きやすくなるので、リリースが強くなってしまう弱点があるとか。

一方のラウンドは逆に、波のパワーが十分にあるコンディションなどにマッチするとのこと。

また、スカッシュよりも浮力が弱いという事は水面に密着しやすくなり、という事はスカッシュと違いターン時に抜けにくいのでコントロール性能が高くなるそうです。

ちなみに、CTサーファーの大半はラウンドテールを愛用しています。

その理由としては、CTサーファーはレベルが高いので、テール形状に頼らなくてもスピードが出せるためだそうです。

さて、個人的な意見としてはインドネシアなどで水量やパワーがある波だと、スカッシュだとテールをプッシュされ過ぎてテイクオフで飛ばされる事が過去に多々ありました。

そこでラウンドに変えるとテイクオフで降ることはなくなったので、サーフボードのシェイプによる違いを最も感じたのがテール形状でした。

どうしても偉大な親の跡を継ぐと下降線を辿るビジネスが多いと見られがちですが、そんな一般論を打ち破るレアケースもあります。

サーフシーンにおいてはアル・メリックが立ち上げたサーフボードブランド「チャネルアイランズ」が該当するように感じます。

ヘッドシェイパーがアルの息子のブリット・メリックになり、近年は面白いサーフボードがモデルが続々とリリースされ注目されていますので。

今回の記事は、チャネルアイランズが新たに発表したカーボンボードとなるECT（Eco Carbon Tech）構造に関するニュースをお届けします。

サーフボードの構造として、一般的と言われてきたのはPU（ポリウレタン）/PE（ポリエステル）と言うコンビネーション。

その後、エポキシやカーボンなどとより反応が良く、耐久性が高く、軽量など、新たな素材の模索が続いています。

ただし、PU以外になると固さを伴う事が多く波のフェイスのバンプに弱いと言うデメリットがあったり、一般的には小波用というイメージが強いでしょう。

なのですが、今回チャネルアイランズが発表したECT構造はバンプも吸収してくれる仕上がりになったとか。

基本的にカーボンボードと言うと、従来使用していたファイバーグラスをカーボンファイバーに変えた構造です。

なのですが、チャネルアイランズは通常のファイバーグラスを使いながら、レジン（樹脂）にリサイクルしたカーボンファイバーの粉末を混ぜて使うと言うもの。

結果として、カーボンファイバーで巻くよりも手間が省け、さらにはこれまでの弱点であったバンプにも対応できる仕様になったそうです。

もしも動画で語られている通りであれば、従来のカーボンボードよりも値段が抑えられ、さらには汎用性が高いということ。

まさにユーザーにとっては願ったり叶ったりの新テクノロジーという事で、今後の利用者によるレビューなどを楽しみにしたいところです。

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近年ではハイブリット系の興味深いコンセプトのボードモデルで注目を集めている大手サーフボードブランドのCI（チャネルアイランズ）。

そんなCIから王道のパフォーマンスモデルではあるのだけれど、中年サーファーや大柄サーファー向けというコンセプトのボードモデル「Big Happy」がリリースされることに。

今回の動画は、CIヘッドシェイパーのブリット・メリックとピーター・メルによるビッグハッピーの解説映像をお届けします。

ブリット本人が52歳で身長6'6（198センチ）と、大柄かつ中年サーファーと言う事で製作することにしたという今回のボードモデル。

中年サーファーにとって最大の問題点は体力の低下と言う事で、ビッグハッピーではボードに浮力を持たせるためにボリューミーなタイプにしたとか。

ただし、単純にボリュームを増すだけではミッドレングスやハイブリッドのルックスになりやすいので、ブリットにとってのテーマはいかにボリュームを隠すことだったそうです。

結果的にボード中央はフォームたっぷりとしながら、レールが入れやすいようにレールに向かって思いっきりテーパーにしたりとアイディアの詰まったモデルになっているとのこと。

ちなみに、どれほどボリュームがあるかと言うと、動画内で紹介しているディメンションは6'8で41.5リッターとかなりのもの。

特に日本ではサーファーの年齢層が高くなっているので、興味を持つサーファーが多いと思われるボードモデルではないでしょうか。

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ここ数年はオルタナ系と言えるボードモデルのリリースで注目を集めているCI（チャネルアイランズ）。

具体的なモデルとしては、ツインピンやボビークアッドなどですね。

そんなCIからデーン・レイノルズによるモデル「Dumpster Diver（ダンプスターダイバー）」の改良版がリリースされることに。

今回の動画は、ダンプスターダイバー2のモデル紹介映像をお届けします。

オリジナルのダンプスターダイバーは、小波開催のコンテスト用として誕生しました。

当時も小波用のいわゆる「Groveller（グロヴェラー）」モデルはあったものの、フィッシュなどのグロヴェラーに乗るとジャッジ受けが悪いと言う風潮や噂が流れていたとか。

そこでデーンの要望により、テールサイドはフィッシュ系、ノーズサイドはパフォーマンス系とハイブリッドモデルとしてダンプスターダイバーが生まれたとか。

しかし、昨年の撮影でオリジナルモデルを引っ張り出して乗ってみたら、あまりにボードが短くて小さい事に驚愕し、もう少し長さをもたせようと考えた事からダンプスターダイバー2の開発に繋がったそうです。

ダンプスターダイバー2は長さを出しただけでなく、ノーズとテールに幅を持たせたり、ロッカーを強くしたりとアウトラインも改良することに。

いわゆるオリジナル版リリース以降に効果的と実証されていったポイントを加えたので、モダナイズされたデザインへとブラッシュアップしたそうです。

そして結果的には汎用性が高いモデルに仕上がったとの事で、それほどビッグサイズになる事がない日本であれば普段使いのメインボードとして使えることでしょう。

ダンプスターダイバー2が最も合うユーザーは、フィッシュなどのガッツリとしたグロヴェラーよりも、パフォーマンス性能への意識が強いサーファーで小波でも使いたい方向けと言えるでしょう。

動画は、デーン本人のプラットフォーム「CHAPTER 11 TV」からのミニコント、そしてCIからのモデル解説の2本立てとなります。

＊CHAPTER 11 TV

＊CI Surfboards

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ショートボードの花形と言うと、ワールドツアーにおけるハイパフォーマンスサーフィンではないでしょうか。

ただし、レベルが高すぎて一般サーファーが追い求める現実とは大きく乖離していますね。

見ている分にはエキサイティングを刺激を受けるのですが。

今回の動画は、一般サーファーにとってより参考になると言えるスタイル系のデヴォン・ホワードによるフリーサーフィン映像をお届けします。

基本的にハイパフォーマンスのショートボードは、波のフェイスをいかに無駄にせずに使い切るのかが重要。

となると、フルスロットルといった感じで余白の部分が少なくなります。

その点、今回のデヴォンのようなライディングは現実的に一般サーファーが憧れるパフォーマンスと言えるのではないでしょうか。

フリーサーフィンなのでコンテストでハイスコアを出すためのパフォーマンスを意識する必要がないので。

となると、どうなるのかと言うと一つ一つのマニューバのラインが大きくなり、優雅な動きに変わります。

クリティカルセクション目掛けてタイトなターンを繰り返すハイパフォーマンス、もしくはスタイル系の大きなラインのサーフィンとあくまでも好みの話なので優劣はありません。

ただ、一般サーファーが目指すのならばスタイル系の方がよりリアルなイメージを持てる気がします。

最後になりますが、動画でデヴォンが乗っているサーフボードはチャネルアイランズのCIミッドのカスタムモデル。

長さは7'4"で、フィンのセッティングは「2+1」との事です。