社会的に認められるようになってきたトランスジェンダー。

その流れを汲んで、アスリートの世界においてもトランスジェンダーがメンズとウイメンズのどちらに分けられるのかなどと言ったポリシーが新たに制定されています。

昨年終わりにISA（国際サーフィン連盟）もトランスジェンダーポリシーを発表していて、新たにWSL（ワールドサーフリーグ）もISAのポリシーに追随すると発表しました。

今回の記事は、WSLのトランスジェンダーポリシーに対してべサニー・ハミルトン「Bethany Hamilton」（32歳）が一石を投じたSNS投稿のニュースをお届けします。

べサニーと言えば、将来有望な若い頃にシャークアタックで片腕を失ったものの、プロサーファーになる夢を実現したサーファー。

そんなべサニーのライフストーリーはハリウッド映画になったりと、おそらくプロサーファーとして一般社会での認知度が最も高い存在でしょう。

そんなべサニーがWSLに疑問を呈する格好となったので、注目を集めている今回のSNS投稿。

実際の投稿内容は以下となります。

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WSLはトランスジェンダーの判別として、ISAと同じくホルモンレベルを挙げています。

IOC承認団体のISAがトランスジェンダーサーファーのポリシーを発表

2022.11.18

近年では以前に増して存在が認められるようになってきたトランスジェンダー。 今までは単純に男女と分けられていたものの、トランスジェンダーが加わることにより難しい判断を迫られることにな...

ただし、ホルモンレベルだけで本当に平等になるのか、既存のアスリートたちは納得した上でのポリシー決定なのかなど、選手目線での忌憚のない意見を述べています。

できるだけ偏向の無い意見として述べるためか分かりにくく感じるかもしれませんが、シンプルに言えば元男性がトランスジェンダーとして女性部門に出場することの是非についてです。

トランスジェンダーの要件となる5nmol/L以下というホルモンレベルは、男性の平均値として低いものの、女性の平均値としては高いですし。

さて、立ち位置によって公平の観念は異なるので、誰にとっても納得といったポリシーは存在しないかもしれません。

なのですが、べサニーのように問題提起をして少しでも考えるきっかけを生むことは間違いなくプラスに働くと思うので、大いなる一石と言えるでしょう。

近年では以前に増して存在が認められるようになってきたトランスジェンダー。

今までは単純に男女と分けられていたものの、トランスジェンダーが加わることにより難しい判断を迫られることになるのがスポーツ界。

男女では筋肉量が違ったりと、そもそものパワーが異なるためであり、ISA（国際サーフィン連盟）がトランスジェンダーサーファーに関するポリシーを発表しました。

今回の記事は、ISAが発表したトランスジェンダーに関するポリシーのニュースをお届けします。

まずは軽くおさらいとしてISAについてですが、ISAはIOC（国際オリンピック委員会）の承認団体であり、サーフィンをオリンピック競技にした団体。

サーフィン団体の最高峰と言うとWSL（ワールドサーフリーグ）のイメージが強いですが、WSLはワールドツアーなどを運営している団体となります。

アメリカなどではプロサーファーとしてのキャリアスタートは、CT（チャンピオンシップツアー）サーファーになってからと話すサーファーが少なくないです。

そのため、WSLはプロ、ISAはアマチュアとの認識が強く、オリンピック以前はCTサーファーはWSLの規定によりISAイベントに出場できませんでした。

オリンピック絡みでISAとWSLが手を組むようになってから、特例でCTサーファーもISAイベントに出場しなければならなくなったのですが。

さて、ここから話を戻してISAが発表したトランスジェンダーに関するポリシーは以下の通りとなります。

男性として生まれ、アイデンティティが女性と自認しているトランスジェンダーサーファーがウイメンズ関連のイベントに参加する条件は次の通り。

1. 過去12か月間に渡りずっとテストステロン（男性ホルモン）が5nmol/L以下であること

2. ISAの執行委員会および/または医療委員会が設定した要件を満たしていること

どうやらキーポイントとなるのはテストステロンの分泌量となり、Mount Sinaiによると男性の平均値は10～35nmol/L、女性の平均値は0.5/2.4nmol/Lとのこと。

さて、テストステロンが低下すると筋肉量の減少に直結するので、男性として生まれ女性として生きるトランスジェンダーであればメンズのトップレベルに達するのは難しいことでしょう。

トップレベルに達しないと言うことは、もしかしたらすでにサーフアスリートとして存在している可能性は否定できないことになります。

なにはともあれ、ポリシーを作る側にとっては何が正解かが分からず大変でしょうが（ポリシーは毎年見直すとのこと）、絶えず変化していく状況は興味深くも感じます。

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公式サイト「ISA」

先日お届けしたWSLによるダブルクオリファイのポリシー変更に関するニュース。

コア・スミスによるSNS投稿により同話題は大きな広がりを見せるようになり、コンテストサーファーの間で反対運動などが起きるまでに至ってました。

そして渦中となっているWSL（ワールドサーフリーグ）がプレスリリースを発表。

今回の記事は、WSLが発表した今季CSにおけるダブルクオリファイルールに関する変更のニュースをお届けします。

今回のニュースの発端と言えるのが、以下の過去記事となります。

WSLのポリシー変更！？コア・スミスがSNSで投げ掛けたムーブメント

2021.10.28

サーファー版リアリティ番組として今年アメリカで放送された「The Ultimate Surfer」。 同番組では男女の優勝者に2022年シーズンのCTにおいて3×ワイルドカード出場...

簡単に説明すると、以前はCTとQSでダブルクオリファイするサーファーがいれば、メンズならばQSトップ10がクオリファイだったので、繰り上げでQSランク11位がクオリファイとなったわけです。

なのですが、新たにWSLによるルールとして、今季はダブルクオリファイしたサーファーがいた場合、繰り上げではなくWSLの裁量でクオリファイするサーファーを決めると変更。

これには納得いかないサーファーが多く、反対運動が起きていました。

WSLの裁量ということは権限が強まる事を意味し、いわゆる忖度などが発生するのも目に見えますし。

でしたが、サーファーたちの反対運動が功を奏し、2019年シーズンまでの繰り上げルールに引き戻すと発表されました。

WSLサイドによる発表は以下の通り。

我々はヨーロッパでのCSイベント期間に、多くのサーファーたちから新ルールに関するフィードバックをもらいました。

結果的に多くのサーファーと会話を重ねることで、フィードバックが正しいとの考えに至りました。

サーファーにとっては勝利と言える結果に繋がったのですが、WSLのプレスリリースを細かく見ると「今年の新ルール適用は正しくない」と、あくまでも今年はルールを以前通りに戻すという意図が見えます。

おそらく、将来的にダブルクオリファイに関しては、余ったスポットをWSLの裁量に持っていきたい意図がはっきり見てとれるとも言えます。

今後、ダブルクオリファイのルールがどのように推移していくのかにも注目です。

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公式サイト「WSL」

昨年の夏にお届けした、ハーレー創業者のボブ・ハーレーがハワイアン航空での体験談をSNS投稿したことから、サーフィン界に大きな波紋を投げかけた飛行機におけるサーフボード問題。

同問題はケリー・スレーターも同調して苦言を呈したことから、多くのプロサーファーが問題提起を行う流れに。

今回の記事は、話題の中心となったハワイアン航空が、機内預けとなるサーフボードバッグに関するポリシーをサーファー向けに変更したとのことで、内容についてお届けします。

問題に関して端的に説明すると、多くの航空会社はサーフボードバッグを預かるルールとしてボードバッグの重量を基準とし、たいていが約20キロ以内です。

20キロ以内に収まるのであれば、バッグに入ったサーフボードの本数は不問。しかし、ハワイアン航空の場合、サーフボードの本数は2本以内との縛りがあったのです。

このようなルールを定めていた理由としては、3本以上のボードを一つのバッグに入れている場合、破損するケースが多いためとのことでした。

しかし、多くのサーファーが反対したことにより、問題勃発から一年ほどの月日を経て、ついにルールが改定され、指定重量以内ならば2017年6月からボードの本数は不問となりました。

今回の件について、ボブ・ハーレーはSNSで以下の投稿を行っています。

It's really nice to know that in today's world, my favorite airline...Hawaiian Airlines has fine tuned its surfboard baggage policy to be even more "surfer friendly". Really proud of them....nice job Hawaiian!!! 😎💪🏼👍🤙🏿😎Mahalo for spreading Aloha...

@bobhurleyがシェアした投稿 - 2017 7月 12 4:21午後 PDT

現代においてこんなニュースは最高だね。お気に入りのハワイアン航空が、サーフボードバッグのポリシーをサーファーフレンドリーへと変更してくれたんだ。

一般サーファーが3本以上のサーフボードを持ち運びすることは少ないと思うのであまり関係ない話題かもしれませんが、プロサーファーにとっては大きな変化ではないでしょうか。

今回のようなサーファーフレンドリーなニュースは嬉しいですね。個人的には、航空会社全般として、サーフボードの扱いも丁寧になればと願います。

ハワイアン航空はボードが一つのバッグに3本以上入っていると破損しやすいと説明していましたが、ボードバッグを投げたりといった行為が無くなった方が、破損しにくくなると思うので。

＊現在のハワイアン航空のサーフボードバッグのポリシー

公式サイトの該当ページ「Surfboards」

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参照記事：「Hawaiian Airlines changes surfboard baggage policy after complaints」

ハワイアン航空の過去記事

ケリー発信で話題となっているハワイアン航空のサーフボード問題

2016.8.8

海外サーフトリップの際に悩みの種であるサーフボードチャージ。日本発の海外便であれば、比較的、20キロ以内のボードケース一本ならば無料という便も多いですが、欧米発の便では一本目から超...