日本では早ければ4月くらいに接近してくる台風もあるものの、コンスタントに台風が接近してくるピークシーズンと言えば9～10月。

真夏の勢力の強い高気圧が緩むタイミングなので、低気圧が接近しやすくなる時期と言うわけです。

その台風は日本だけではなく、周辺の国にも台風スウェルを発生させることになります。

今回の動画は、日本南部に接近した台風18号のスウェルが押し寄せたフィリピンで撮影した映像をお届けします。

僕がフィリピン入りしたのは8月後半のこと。

一般的な台風の進路は西から東へ向かうものの、台風18号は東から西へ向かうコースで沖縄へと進んでいました。

このコースはフィリピン北部のエリアにとっては最適で、台風被害はなくスウェルだけ届くためです。

そこで訪れたのが、昨年もお届けしたフィリピン北東部に位置するカタンドゥアネス島。

スウェル予報によると、台風スウェルは3日間続きスケジュールの都合から僕が首都マニラからカタンドゥアネス島入りしたのはスウェル到来初日の午前フライト。

スウェル初日は午前中が引いている潮周りだったので、潮が上げてくる午後が狙い目と考えてのことでした。

そして宿にチェックイン後に早速ビーチへ向かい、ドローンを飛ばした映像が以下。

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本当にガッツポーズものの興奮を覚えました。

昨年訪れた時とは別物のラインナップが広がっていたわけですから。

ドローンがラインナップ付近に到着してから捉えた映像がこちら。

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もう言葉はいらないほど最高ですね。

こんな最高過ぎる初日から、今回の旅はスタートしました。

ちなみに、こんなフィリピンの僻地ながら、今回は2名の日本人サーファーとも遭遇してマジで驚きました。

参考として、昨年カタンドゥアネス島を訪れた際の動画も貼り付けておきます。

カタンドゥアネス島へのトリップの詳細については、姉妹サイト「World Surf Travel」に載せているので興味のある方は下記リンクをチェックして見て下さい。

カタンドゥアネス島（フィリピン）プラランビーチへのサーフトリップガイド【2025年11月】

今年の5月に訪れたインドネシアのジャワ島に位置するレフトハンダーのポイントブレイクのサーフスポット「サワルナ」。

サーフシーズン中であってもラインナップがガラガラであることは珍しくないので、サーフ合宿には最適と言えるエリアです。

そんなサワルナを訪れた時の動画をいくつかのエピソードに分けて公開していきます。

今回の動画は、ジャワ島サワルナへのサーフトリップのエピソード1となる映像をお届けします。

エピソード1の今回は、インドネシアの首都ジャカルタからサワルナへと移動し、翌日の午前中までの内容となります。

動画内ではサワルナへのアクセスの詳細としてタクシー料金なども表示しているので参考にしてみて下さい。

おそらくサワルナと言うサーフスポット自体を知らないサーファーも多いと思うので、動画を見てどんなエリアなのかチェックしてみて下さい。

波のサイズを問わず、貸切サーフになることが珍しくないと言うインドネシアのサーフスポットにしてはレアなので、混雑が苦手な方にはおススメです。

僕が初めて海外サーフトリップしたのは、大学時代のモルディブへのボートトリップ。

その頃は全く英語を喋る事ができず、そんな状態で大学卒業旅行としてインドネシアのバリ島に3週間くらい滞在したこともあり、その2回のサーフトリップが完全に英語を喋れない時代の海外トリップでした。

その後は多少なりともの英語を喋れるようになってからのサーフトリップとなり、楽しみ方も変わってきました。

今回の動画は、今年2026年2月にフィリピンのルソン島北西部をレンタカーでロードトリップした時のサーフトリップ映像をお届けします。

僕は世界一周などとにかく旅に関することが好きなので関連動画やブログなども見まくっていた時期があります。

その中で「英語ができなくても世界一周できる」と言う方が結構いたのですが、個人的にはメチャメチャもったいないなと感じます。

僕自身が英語をある程度できるようになってから、海外サーフトリップの楽しみが大幅に広がったためです。

英語でローカルとコミュニケーションが取れれば、交流ができ、そこからカルチャーや食文化を深く知っていくこともできます。

英語学習に関しては姉妹サイトにも記しているので、興味のある方は下記リンク先もチェックして見て下さい。

『大人の英会話①』最初の一歩は英語発音の学習！理由や勉強方法など

英語に不安がないからこそできたのが、今回のレンタカーを借りてのロードトリップ。

しかも、大手のレンタカー屋ではなくローカルの店舗で利用したのでハードルは高いのですが、英語ができれば旅中の可能な範囲が広がります。

もちろん、楽しい事ばかりではなくハプニングもあり、今回の僕はタイヤがパンクしてレンタカーのオーナーに連絡すると「自分でスペアタイヤに交換して」と言われ、それから連絡しても着信拒否されたりしましたが…。

そんなハプニングもレンタカーを借りたからこその経験であり、今となればすでに良い思い出となっています。

いくつになっても、今までやった事のないことにトライするのは新鮮で面白く、それにサーフィンも加われば最高と思い実行したフィリピンでのロードトリップ。

興味のある方は下記動画から様子をチェックして見て下さい。

ロードトリップに関するサーフガイド的な情報は、下記リンク先の姉妹サイトからチェックしてみて下さい。

ルソン島北西部（フィリピン）のサーフィンロードトリップガイド【2026年2月】

＊パート1

＊パート2

＊パート3

様々な点と点が繋がり、訪れることになったフィリピンのカタンドゥアネス島プラランビーチ。

20年近く前に携わったサーフガイド本の翻訳、10年前に目にしたアレックス・グレイによるライトバレルの動画、そして数年前にYoutubeで見た動画と全てが一つのサーフスポットと繋がりトリップを決行したわけだったので。

今回の動画は、フィリピンのカタンドゥアネス島プラランビーチへのサーフトリップガイド映像をお届けします。

世界中のサーフスポットを網羅したストームライダーガイドと言う洋書を翻訳したことで、知ることになったカタンドゥアネス島プラランビーチのマジェスティックと言うサーフスポット。

ただ、当時は20年近く前なのでネット情報は今ほど充実してなく、一枚の写真から凄まじいバレルがブレイクしているなと思うだけで、ほぼほぼ情報が皆無でした。

それから10年ほどして、以下の記事内の動画を見た時にもしかしてマジェスティックかな？と確信はなかったもののふと思い出しました。

アジアのパーフェクトバレルを貸切で楽しむサーフトリップ：アレックス・グレイ

2016.1.9

SNSの普及により、様々な情報がオープンになっている現在。サーファーにとって、サーフトリップ先の情報収集に関して大きな利点と言えますね。サーフ予報も駆使すれば、かなりの確立でグッド...

そしてここ数年でうなぎ上りに増えたYoutubeユーザーにより、上記のアレックス・グレイの動画はマジェスティックで間違いないと確信し、行きたいと言う気持ちが芽生えました。

それから数年経ったものの、ようやく実現に至ったカタンドゥアネス島へのサーフトリップ。

今回は当たりとは行かなかったものの、とてもお気に入りの場所になったので次こそはと思っています。

ちなみに、SNSのコメントで知ったのですが随分昔の日本のサーフ雑誌でもカタンドゥアネス島トリップの記事が載っていたそうです。

そのため、昔カタンドゥアネス島へサーフトリップしたという方からコメントが来て驚きました。

最後になりますが、詳細なサーフトリップ情報に関しては姉妹サイト「World Surf Travel」の下記記事をチェックして見て下さい。

カタンドゥアネス島（フィリピン）プラランビーチへのサーフトリップガイド【2025年11月】

インドネシアのバリ島へサーフトリップ経験のある方なら知っていると思いますが、バリ島の中でスウェルへの反応が良いサーフスポットとして知られているバリアン。

バリ島トリップで拠点にするサーファーが多いクタからは、陸路で2時間ほどの距離に位置しています。

そんなバリアンへと今年7月のピークシーズンにサーフトリップしてきました。

今回の動画は、バリ島バリアンへのサーフトリップガイドとなる映像をお届けします。

バリアンの場所は以下となります。

クタから北上していくと、メジャースポットで言えばチャングー以降はサーフマップに乗っているようなサーフスポットはバリアンまでありません。

そのため、かなり辺鄙な地に位置していると言えるサーフエリアです。

バリアンまで行くと、バリアンから30分先にマデウィがあるので、バリアンとマデウィはニコイチと言った感じです。

姉妹サイト「World Surf Travel」でも詳細なトリップ情報について触れているので、こちらでは混雑にフォーカスを当てた内容にします。

バリ島バリアンへのサーフトリップガイド！バリ島が小波でも使えるブレイク

クタから相当離れたエリアという事で、比較的混雑が緩和されるかと思いマデウィとバリアンを訪れました。

なのですが、結果的に言えばマデウィもバリアンも朝から相当混んでいました。

僕はインドネシアに行くと、少しでも混雑する前に入って出来るだけ波数を稼ぎたいので、普段は5時台に海に入ります。

なのですが、バリアンは西向き沿岸という事で日の出が遅く、視界が利くようになる時間は6時15分頃。

そのせいか日が空けてからサーファーが集まる時間が早く、7時前にはすでに30人くらいのサーファーが入水と言った状況も珍しくありませんでした。

波はファンウェイブだったので、混雑だけが個人的にデメリットに感じました。

ただし、マデウィ動画で「バリアン空いてた」とのコメントをくれた方もいたので、混雑に関してはあくまでも訪れるタイミング次第かと思います。

バリアンに興味のある方は、動画から実際の波をチェックして見て下さい。

最後になりますが、僕の滞在時の波のサイズは3～8フィートの間でした。

サーフィンをしていれば色々と世界中のメジャーなサーフエリアを知っていく事になると思います。

そんなサーフエリアの一つがインドネシアのバリ島。

ワールドクラスのサーフスポットがいくつもあるのはもちろんのこと、ナイトライフも充実していたりと海と陸地の両方の遊びが備わっているためです。

そのバリ島において、メローなロングレフトスポットとして特に一般サーファーからの人気が高いのがバリ島北西部に位置するマデウィ。

今回の動画は、先月7月に僕がバリ島マデウィを訪れた時に撮影したサーフトリップガイド映像をお届けします。

インドネシアと言う国自体がサーフカントリーとして世界トップレベルに挙げられるほどメジャーですね。

特にビッグスウェルがコンスタントに発生する乾季（4～10月）になると、インドネシア各地は世界中のサーファーが押し寄せるので。

スマトラ島、ジャワ島、ロンボク島、スンバワ島など、バリ島以外にも人気エリアが多数あります。

とは言うものの、波は良いけどナイトライフと言った点は乏しいサーフィン合宿的なエリアが多いので、バリ島が圧倒的な人気を誇っています。

そんなバリ島の中心地からは遠く離れているものの、プロサーファーではなく一般サーファー人気が高いのが今回ピックアップしているマデウィ。

僕のような一般サーファーが好む理由としては波がハードすぎないためで、だからこそプロのようなエキスパートレベルのサーファーは少ないです。

これはインドネシアのどのサーフスポットにも当てはまることで、エキスパートレベルと一般サーファーレベルだと求める波のクオリティが分かれるので完全に棲み分けがはっきりしています。

さて、そんなマデウィという事で繁華街のクタからは2時間半も離れているものの、それでも混雑レベルは半端ではないです。

午前7時くらいにラインナップには30～40名くらい入っていることもあったほどなので。

ただ、ユニークな環境であったりとほぼ初めてのサーフエリアを訪れるのは、常に刺激的で楽しいです。

マデウィがどのようなサーフエリアなのか動画からチェックして見て下さい。

サーフトリップ情報としての詳細に関しては、下記リンク先の姉妹サイトに記しているので併せてチェックして見て下さい。

バリ島マデウィへのサーフトリップガイド！メローなロングレフトで人気エリア

南米の太平洋沿岸のサーフエリアで言えば、国としてはペルーとチリは有名で、WSLイベントが開催されたりしたこともあります。

特にチリはCTイベントやビッグウェイブイベントが開催されたりしたことも。

そしてペルーの北にはエクアドルがあるのですが、エクアドルはあまりにサーフシーンで話題になることはありません。

今回の動画は、エクアドルで最も有名なサーフエリアと言われるモンタニータへのサーフトリップ映像をお届けします。

僕が昨年後半から今年頭にかけて南米をサーフトリップした際、最後に訪れたサーフエリアがエクアドルのモンタニータでした。

もともとエクアドルに行く予定ではなかったものの、色々と重なり向かうことになり、ならばと選んだサーフエリアがエクアドルでの有名エリア。

ただ、あまり名前を聞く事のないエリアだったので過度な期待はせずに向かい、僕が滞在したタイミングは波は良くなかったです。

午前中に吹き始める風の影響をもろに喰らうし、ポイントブレイクなのですが地形がイマイチだったため。

Youtubeで動画を探すとファンコンディションの映像もあったので、必ずしも良くないわけではないと思いますが…。

そんな状況だったので動画にするかどうかは迷いましたが、こういった時もあるという事で動画にしてみました。

サーフトリップの詳細については、姉妹サイト「World Surf Travel」も併せてチェックして見て下さい。

南米エクアドルで最も有名なサーフエリアへ！モンタニータへのサーフトリップ

日本から見ればほぼ地球の裏側に位置する南米のペルー。

そのペルーはレフトポイントの宝庫として知られ、特にチカマは世界最長ウェイブとして世界的に有名なサーフスポットです。

僕は昨年後半から中南米を4か月ほど旅し、ペルーには年末年始を挟んで2か月ほど滞在し様々なサーフエリアを転々としました。

そのペルートリップで最後に訪れたのがペルー北部のマンコラ。

今回の動画は、マンコラを訪れた際のサーフトリップ映像をお届けします。

南米と言うと、どうしても犯罪率が高いなど治安面の不安が大きかったです。

ですが、実際に旅をした感覚としては、サーフトリップは田舎を巡る事が大半なのでかなり平和でした。

これはアジアを旅している時にも同じ感想なのですが、やはり犯罪が集中するのは都市部。

日本滞在時よりも日常的な最低限の犯罪対策は必要ですが、サーフトリップで訪れる田舎のエリアであれば過剰になり過ぎることもないかなと思います。

実際に今回のマンコラも平和そのもので、日没後の時間帯でも子供などが外出しているほどだったので。

平和なエリアという事は旅がしやすいエリアであり、波は十分にファンウェイブがブレイク。

なかなか日本人サーファーで訪れる機会がある方は少ないと思いますが、ペルー国内でマンコラはメジャースポットだそうです。

ペルー人のローカルサーファーにマンコラに行くと話すと、誰もが「メチャクチャ混んでる」と口にしていたので。

どのような波がブレイクしていたのか動画からチェックして見て下さい。

トリップの詳細について興味のある方は、姉妹サイト「World Surf Travel」も併せてチェックして下さい。

南米ペルーで数少ないボードショーツサーフエリア！マンコラへのサーフトリップガイド

レフトハンダーのポイントブレイクの宝庫として知られる南米ペルー。

僕も2か月ほどペルーに滞在して各地のサーフエリアを転々としたのですが、ほぼ全てのエリアがレフトポイントでした。

僕が訪れたエリアの中で唯一レフトポイントではなかったのは、ペルーの首都リマくらいです。

ただ、ポイントブレイクと言うと一般的にはピークがほぼ一定なので混雑を避ける事が難しいのですが、ガラガラなお勧めエリアがありました。

今回の動画は、ペルーサーフィン発祥の地であるワンチャコへのサーフトリップ映像をお届けします。

世界最古のサーフクラフトとも言われるトトラ舟で有名な南米ペルー。

当時はペルーと言う国ではなくインカ帝国でしたが。

そのペルーの中でもサーフィン発祥の地として知られるのがワンチャコで、世界サーフィン保護区にも指定されているエリアです。

このワンチャコも例に漏れずレフトポイントなのですが、個人的にはポイントブレイクと言っていいのか微妙にも感じます。

と言うのも、少しビーチブレイクのテイストも交じっているので、ピークが一定ではないためです。

ピークが一定ではないという事はサーファーのポジションも散らばるので、個人的には完全なるポイントブレイクよりも好きですが。

そして波も安定していて、サイズが小さいとタルいブレイクになるイメージが強いペルーですが、ワンチャコはサイズが小さくてもファンウェイブなので非常におススメです。

ペルートリップを考えているサーファーには、ワンチャコ滞在でスウェルが入るタイミングでチカマへストライクミッションと言う流れがベストだと思います。

そんなワンチャコの様子をチェックして見て下さい。

さらなるトリップの詳細については、姉妹サイト「World Surf Travel」も併せてチェックして見て下さい。

混雑とは無縁のファンウェイブ！南米ペルーのワンチャコへのサーフトリップガイド

昨年から4か月に渡るラテンアメリカでのサーフトリップでは9か所のサーフエリアを訪れました。

その中で最もインパクトが強かった場所は、世界最長レフトがブレイクすることで知られる南米ペルーのチカマでした。

レフトハンダーの中では世界でロンゲストウェイブと言うわけなので。

今回の動画は、レイトシーズンの南米ペルーのチカマへのサーフトリップガイド映像をお届けします。

世界最長レフトという事で、僕がグーフィーフッターなのかと聞かれたりもしますが、僕はレギュラーフッター。

世界最長であればバックサイドであろうと関係なく、興味をそそられるのが正直なところなので。

そんなチカマへのサーフトリップ関連についての情報は姉妹サイト「World Surf Travel」に譲るとして、ここではシンプルに驚いたことをピンポイントで。

ペルーは荒涼とした砂漠地帯が広がっていて、チカマの位置する町も町外れになると砂漠地帯と化しています。

上記写真の「Family Surf」と言う宿の隣を見ると、広がっている光景で2枚目の写真。

本当に何もない砂漠地帯は殺伐とした雰囲気が漂い、チカマと言うサーフスポットのミステリアスな雰囲気を作り出しているように感じました。

もう一つはチカマのようなポイントブレイクのロングウェイブスポット特有と言えるボートタクシー。

ボートは非常にシンプルで、ゴムボートにエンジン搭載といったタイプでした。

そしてこのボート、海中からだと結構乗り込むのが大変でした。

ただ、メチャクチャ便利なのは当たり前で、例えばインサイドセクション辺りで海から上がり、メインピークに向かうと30分弱くらいかかります。

それが5分ほどに短縮されるのだから、利用しない手はないですね。

ちなみに、ボートはエンドセクション辺りで待機していて、最初にエンドセクションに到着したサーファーを拾い、途中途中で利用者を順にピックアップしメインピークに向かう流れでした。

さて、さらなる詳細は下記リンク先の記事を併せてチェックして見て下さい。

世界最長レフト！南米ペルーのチカマへのサーフトリップガイド