ここ最近増えているように感じるプロサーファーのサーフボード紹介動画。

個人的には大好きな内容であり、プロサーファーであってもスタイルの違いなどによってディメンションが大幅に異なるケースが見受けられるためです。

今回の動画は、ハワイのオアフ島ノースショアのパイプラインチャージャーとして知られるベンジ・ブランド「Benji Brand」（30歳）によるインドネシア用の6本のサーフボード紹介映像をお届けします。

パイゼルサーフボードに乗っていると言う事で、ジョン・パイゼルが解説している今回の動画。

まず、ベンジの体型は身長172センチ体重75キロで、6本のサーフボードモデルとディメンションは以下の通り。

1．「Tiger Twin」：スワローテール（ステップダウンボード）
5'5 x 19.25 x 2.44 x 28L

2．「Wildcat」：ラウンドテール
5'6 x 19.25 x 2.44 x 27.7L

3．「Pyzalien 2」：スワローテール
5'7 x 18.75 x 2.38 x 26.8L

4．「Radius Prime」：ラウンドテール
5'10 x 18.63 x 2.42 x 27.1L

5～6.「Ghost」：ラウンドテール（ステップアップボード）
5'10 x 18.63 x 2.51 x 27.5L
6'1 x 18.63 x 2.5 x 28L

基本的には1本目のステップダウンボード以外は、インドネシアのバレルを攻める事ができるパフォーマンスボードと言うラインナップです。

リッター値もかなり抑え気味となっているので、近年では遊び系のボードを加えるサーファーも多い中、ガッツリとパフォーマンス好きなのだなと感じます。

また、ステップアップであっても最長で6'1と言う比較的短いボードが好みであると言う点も興味深くあります。

動画では実際に波に乗っている様子も収録されているので、各モデルでのライディングも併せてチェックして見て下さい。

バレルライドと言うと、ショートボーダーを連想する方が大半でしょう。

一方、ロングボーダーはバレルとは対極と言えるメローな波に乗ってサーフボードの上でダンスするかのようなステップを踏むので、バレル自体に興味がないのかと思いきや、考え方はサーファーによってそれぞれ。

そしてバレルライドをしたいと思い、自身のシグネチャーモデルを誕生させたのがビラボンライダーのジョシー・プレンダーガスト「Josie Prendergast」（27歳）。

今回の動画は、ジョシー・プレンダーガストのシグネチャーサーフボードモデル「Josie Quad（ジョシークアッド）」のプロモーション映像をお届けします。

フィリピンとオーストラリアのハーフで、今年はCTイベントが開催されるクラウド9のあるシャルガオ島、そしてオーストラリアのヒッピータウンで知られるバイロンベイをホームとするジョシー。

そのジョシーと言えば、ログやミッドレングスを乗りこなすオルタナティブライダーとして知られています。

だからこそ興味深いのが、マクタヴィッシュからリリースされた今回のバレルライドをターゲットにしたシグネチャーモデルのジョシークアッド。

一般的なショートボーダーにとってのバレル向けボードと言えば、長さを増したステップアップボードとなりますが、普段は長いボードに乗っているオルタナ系ライダーのジョシーの場合はステップダウンボード。

同モデルの標準サイズは6’2”、6’4”、6’6”という事で、5フィート台中盤などが一般的となっている現在のショートボーダーにとっては少し長く感じるかもしれません。

そしてバレル向けモデルと言うと基本的には直進性能を最大に引き出すモデルになりますが、ジョシークアッドはバレルを抜けた後のターンも考えたセミパフォーマンスモデルとのこと。

これまでのショートボーダーのバレルモデルではなく、ログやミッドレングスのオルタナ系ライダーのバレルモデルと言うのはほとんど聞かないので斬新であり、個人的には非常に興味がそそられます。

参考までに、6’2”のストックボードのディメンションは「6'2" x 20" x 2 5/8"」という事で、これほどまでの幅の広さはやはりショートボーダーの考え方との違いに感じます。

ヒスパニック系として初めてCT（チャンピオンシップツアー）サーファーとなったボビー・マルティネス「Bobby Martinez」（44歳）。

そんなボビーのシグネチャーモデルとして、CI（チャネルアイランズ）からリリースされているのが「ボビークアッド」。

今回の動画は、ボビー・マルティネスがいわゆるアベレージコンディションでボビークオッドに乗るフリーサーフィン映像をお届けします。

ビーチブレイクでスモールコンディションという事で、一般サーファーにとって最も現実的であり参考になる今回の動画。

ライダーはボビーとジャク・ジーツの2名で、それぞれの身長体重とボードのディメンションは以下の通り。

＊ボビー：173センチ/75キロ
5'2" x 19" x 2 5/16"

＊ジャク：183センチ/75キロ
5'6" x 19" x 2 3/8"

ボビーの普段よく使うメインボードは5'8"という事で、6インチ短い仕様になっています。

ちなみに、ボビークアッド自体はグロベラーやステップダウンと呼ばれる小波用のサーフボードモデル。

なのですが、海外で小波用と言うと概ね頭サイズ以下と言うことで、基本的にはメインボードとして十分に使用できるほど守備範囲の広いモデルと言えます。

ボビー自身がシグネチャーモデルに乗り、どのようなパフォーマンスを見せているのか参考にしてみて下さい。

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今やツインフィンマスターの一人として幅広く知られているフランス代表のウィリアム・アリオッティ「William Aliotti」（32歳）。

自身のホームであるフランスでツインフィンイベントを開催して注目を集めたりと、モダンツインと言うムーブメントを牽引しているサーファーの一人ですから。

そんなウィリアムを形成する要素の一つが、アシンメトリーと言うテール形状が左右非対称モデル。

今回の動画は、ウィリアム・アリオッティによるインドネシアでのアシンメトリーのテストライド映像をお届けします。

アシンメトリーと言うとオルタネティブなムーブメントに見えがちですが、実はハイパフォーマンスを追求しているデザインです。

フロントサイドとバックサイドでは足首の可動域の違いによって体重の掛け方が異なるので、その点を考慮して左右非対称となっているので。

つまり、より良いパフォーマンスを求めて誕生したのがアシンメトリーです。

動画の舞台となっているのは、南スマトラのクルイエリアを代表するサーフスポットのウジュン・ボチュール。

昨年まではQS（クオリファイングシリーズ）イベントが開催されていた地であり、インドネシアを代表するパーフェクトなレフトハンダーのポイントブレイクです。

そんなテストライドにおいてベストなロケーションで行われた今回の動画で使用しているサーフボードは4本。

Zambal — 5'5" × 18 3/4" × 2 1/8" — 23 L
Satellite Step-Up — 6'0" × 18 3/16" × 2 1/2" — 30 L
Willycopter — 5'7" × 18 5/16" × 2 7/16" — 27 L
Satellite — 5'8" × 18 3/16" × 2 1/4" — 26 L

参考までに、WSL（ワールドサーフリーグ）が公表しているウィリアムの身長体重は178センチの65キロ。

上記データは今よりも若いコンペティター時代のものだと思うので、現在はもっと体重はあると思います。

だからこそ、小波モデルとなる23リッターはかなりサイズが小さく、パドルに関しては浮力がない分キツいらしいですが、乗るとスケートライクで楽しいとか。

アシンメトリーに興味のある方など、じっくりとチェックして見て下さい。

サーフィンの世界においてメインストリームは、言うまでもなくコンテストシーン。

コンテストはコンスタントに開催される事から、最もメディア露出がある世界と言う点が大きいですね。

その一方、こちらも欠かす事の出来ない要素の一つと言えるフリーサーフィンの世界。

今回の動画は、フリーサーファーのクレイ・マルゾとヴィクター・ベルナルドをフィーチャーしたアルバムサーフ公開のフリーサーフィン映像をお届けします。

アルバムサーフのライダー2人をフィーチャーした今回の作品。

アルバムサーフという事で基本的にツインフィンではあるものの、ヴィクターとクレイの二人共に元々はハイパフォーマンス出身のサーファーたち。

という事で、ツイニーに乗ると言っても完全にモダンバージョンのパフォーマンスツインで、やっている事は一般的なツインとは別物。

何も知らずに見れば、シンプルにスラスターでのハイパフォーマンスと思う方がほとんどでしょうし。

だからこそ、面白いと言える今回の動画。

撮影地は中米ニカラグアであり、ニカラグアと言えばニカラグア湖の影響により太平洋沿岸の大半はほぼ年中オフショアが吹く環境。

だからこそ、ビーチブレイクであってもバレル満載となるのがニカラグアの特徴ですね。

レギュラーフッターのヴィクター、グーフィーフッターのクレイと、スタイルの異なる二人のパフォーマンスがチェックできる今作。

じっくりと二人のライディングをチェックして見て下さい。

海外サーフトリップにおいて、複数本のサーフボードを所有しているサーファーであれば悩むであろう持参するサーフボードのラインナップ。

基本的にサーフボードはオーバーチャージの対象になりやすいので、金銭的な兼ね合いはもちろんのこと、重さなどを考えても持っていける本数は限られます。

そんな限られた条件の中で、経験豊富なプロサーファーであればどういったサーフボードを持参するのか！？

今回の動画は、スペイン代表で元CTサーファーのアリッツ・アランブル「Aritz Aranburu」（40歳）によるインドネシアトリップでのサーフボードを紹介する映像をお届けします。

アリッツは、クリステンソンサーフボードのチームライダーという事で、クリステンソンのラインナップとなります。

インドネシアのメンタワイ諸島滞在でアリッツが持ち込んだサーフボードは6本で以下の通り。

1. Myconaut（マイコナート）：5'3 × 20 1/4 × 2 3/8

特徴: 今回の旅で初めて使用したボードで、持参した中で最も小さく短いタイプ。

非常にフラットなロッカーで、これまで使った中でトップクラスにスピードが出る。

乗り味: 形状がVボトムであるため、レールの切り替えがしやすく、予想以上にターンも良く決まる。

適した波: 通常のボードよりも浮力があるため、バレルの中ではまるでハイドロフォイルに乗っているかのような感覚を味わえる。

2. Tail Gunner（テイルガンナー）：5'7 × 18 3/4 × 2 3/8

特徴: ツインフィン仕様ながら、非常にハイパフォーマンスでモダンなツイニーモデル。

乗り味: 通常、ツインフィンは波のオープンフェイスを滑るのに好まれますが、このモデルは波のポケットにフィットする。

ライアン・バーチのツインフィンを装着しており、ドライブ感のあるパワフルなターンが可能。

適した波: チューブや、パワーのあるセクションでのスイングに優れている。

3. OP3：5'9 × 18 1/2 × 2 3/8

特徴: アリッツがここ数年、通常のサーフィンで最も愛用しているハイパフォーマンスボード。

乗り味: 長年コンテストで求められる「究極のパフォーマンス」を追求してきたアリッツにとって、よりリラックスして無駄な力を入れずに、綺麗なレールサーフィンができるボード。

適した波: ビーチブレイクからポイントブレイクまで、あらゆる種類の波にフィット。

通常はスラスターとして乗るものの、波がフラットでスピードが欲しいときはクアッドにすることもアリ。

4. Nautilus（ノーティラス）：6'0 × 20 × 2 7/16

特徴: 前述の「マイコノート」を長くしたようなステップアップバージョン。

乗り味: パドリングが非常にしやすく、スピードが出る。

大波でもしっかりホールドしてくれるため、乗る人に大きな信頼感と自信を与えてくれる。

適した波: オープンフェイスでの大きな波や、ビッグバレルに向いている。

5～6. Water Lion（ウォーターライオン）： 5'11 & 6'2 × 18 1/2 × 2 3/8

特徴: アリッツがシェイパーのクリス・クリステンソンに最も多くのフィードバックを返して作り上げてきたヘビーウェイブ用の特別モデル。

フロント部分に厚みと幅がありパドリングが楽になる一方、テイル部分は他のボードよりも非常に細く薄い作り。

バリエーション:

5'11: ハードかつパワフルな8フィートまでの波で使用。

6'2: 8フィートを超えるヒュージウェイブ用で、ボコボコしたバンプやスープ（フォームボール）に耐えられるよう、ガラスクロスを多めに巻いて頑丈にラミネートされている。

セッティング: テイルをしっかりコントロールするためスラスターで使用。

以前は大きめのフィンを使っていましたが、現在は反応が早い「ミディアムサイズで硬めのフィン」を好んで使用。

まとめ

目的地がインドネシアという事で、基本的にグロヴェラーモデル（小波用）はないのが大きな特徴と言えます。

そのため、後半3本はステップアップボードと半分がサイズがある時用となっています。

個人的に最も興味深かったのはサーフボードの幅で、20インチもあるボードと言うのはショートではなかなか見ないので驚きました。

とても興味深い内容になっているので、じっくりとチェックして見てはいかがでしょうか。

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ケリー・スレーターなどと共にモーメンタム世代と言う新たな時代を築いた立役者の一人であるロブ・マチャド「Rob Machado」（52歳）。

リラックススタイルのサーフィンにアフロヘアーと言う独特なスタイルに、憧れたサーファーも多かった事でしょう。

そんなロブは現サーフシーンにおいてサーフボードデザイナーとして注目を集めています。

今回の動画は、ロブ・マチャドによる最新サーフボードモデル「Xtra Cado」での本人テストライド映像をお届けします。

リラックスサーフィンが特徴だったロブなので、今回のモデルでも脱力系のサーフィンを推奨するモデルとなっています。

また、特徴的なのが長さで、動画で乗っているのは6'8"と言うミッドレングス。

コンセプトとしては、「必死に波を攻めたくない」や「パワーレスな波でリップが難しい」と言った時に最適なモデルとのこと。

上記のようなコンディションになると、これまでは短くて幅広厚めなレトロフィッシュ系などが第一候補だった印象があります。

そのため、ショートボーダーのグロベラー向けとしてミッドレングスという選択肢は新鮮に感じると同時に、シンプルに興味を持てるモデル。

ただ、一般的にミッドレングスと言うとクルーズ系がメインとなるのですが、元CTサーファーのロブが手掛けているということで、ターンと言ったパフォーマンス性能も兼ね備えているようです。

レールラインが長いミッドレングスという事で、短いフィッシュのクイックなサーフィンとはまた異なる世界を楽しめる今回のモデル。

サーファーにとって選択肢の幅が広がると言うのは非常に嬉しい事なので、楽しみなラインの一つと言えますね。

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2000年辺りに回帰したレトロフィッシュのリバイバルブーム。

当時はレトロフィッシュと呼ばれ、幅広厚めのタイプにローロッカーが主流で、パフォーマンスを多少犠牲にしながらもパワーレスな小波でも楽しむと言うコンセプトでした。

なのですが、時が経つにつれて異なるベクトルへと視点を変えるシェイパーが現るようになり、徐々に増えて行ったのがモダンフィッシュと言うライン。

今回の動画は、モダンフィッシュと言う流れを確固たるものに昇華したと言えるアルバムサーフによる最新モデル「Veebee」を紹介する映像をお届けします。

アルバムサーフとは

マット・パーカーがヘッドシェイパーを務めるアルバムサーフ。

ツインフィンが特徴のサーフボードブランドながら、アッシャー・ペイシー、ジョシュ・カー、ジャック・フリーストーンと元々ハイパフォーマンスを得意とするサーファーを続々とライダーにしていきました。

その理由は明確で、アルバムサーフはツインフィンにこだわりを持っているものの、見据えているのはハイパフォーマンスが可能なモダンツイニーであったため。

元々ツインフィンはルースな乗り味でクルーズ向けとハイパフォーマンスとは対極にあったものの、良いとこ取りを目指し今なお追求していると言うコンセプトが明確なブランドです。

動画でフィーチャーされているボードモデル「VeeBee」とは

今モデルの対象とする波は、カリフォルニアの一般的なパワーレスな波で、自然とスピードが出てフローをキープできるデザインを目指したとのこと。

こうなるとグロベラーモデル（世界的に見て波が乏しい真夏向けのモデル）と思われがちですが、目指しているのはあくまでもツインフィンのハイパフォーマンス。

という事で、通常のツインはセンターフィンが無い事からルースになり、ある程度抑えるように乗る必要がありますが、パフォーマンスボードのようにフルでレールを入れてもホールドできるそうです。

完全に小波スラスターと同じコンセプトをツインフィンで実現しようとしているのが本当に面白い試みです。

最大の特徴はボトムデザインのディープコンケーブにあり、後ろ足の下に水流を集中させることで水との抵抗を減らし、ドラグフリー（摩擦無し）な滑走感を生み出しているとのこと。

また、ターンでレールを入れた時は深い溝が水の出口を一点に絞る事で、水の流れを加速させ、ターン後半での勢い溢れるターンの伸びに繋がるそうです。

ヴィクター・ベルナルドによる実際のテストライドの様子を動画からチェックして見て下さい。

マウイ島出身でハイパフォーマンスサーフィンに関して今も世界トップレベルと言えるクレイ・マルゾ「Clay Marzo」（36歳）。

ハイパフォーマンスサーフィンに加え、クレイオリジナルと言える独創的なアプローチは異彩を放ち、その一つと言えるのが完全にサーフボードのテールをブロー（吹っ飛ばす）しながらもメイクするブローテールはシグネチャームーブと言えます。

今回の動画は、クレイ・マルゾによるアルバムサーフのツインフィンに乗るフリーサーフィン映像をお届けします。

ハイパフォーマンスで知られるクレイという事で、スラスターメインと思いきやアルバムサーフのライダーでもあります。

と言うか、おそらくアルバムサーフがハイパフォーマンスサーファーをツインフィンに乗せるのが好きなのだと思います。

これまでのライダーも、アッシャー・ペイシー、ジョシュ・カー、ヴィクター・ベルナルド、ジャック・フリーストーンなどいずれもハイパフォーマンスが特徴的だった面々なので。

ハイパフォーマンスサーフィンが得意なサーファーはシンプルにサーフィンが上手いので、ツインフィンでのハイブリッドサーフィンを期待しているのかもしれませんね。

さて、クレイが動画で乗っているボードモデルは「WARPTWIN」と「VBSM」で、いずれも長さは5'11"とのこと。

興味深いのが乗っている波で、メインとなっているのはクレイにとってバックサイドとなるライトハンダーの癖があるスラブ（slab：底ボレするバレル）。

凄まじい事に、一般的にはフォームボールに追いつかれて乗り上げたらワイプアウトすると言われているものの、クレイはフォームボールに乗ってもメイクしたりと完全に手なずけています。

何本か乗ったレフトはドライリーフセクションがいくつもあったりと、相変わらずヤバい場所でヤバいサーフィンを見せているのは圧巻です。

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3×ワールドチャンピオンでハワイアンサーファーのジョンジョン・フローレンス「John John Florence」（33歳）。

2024年シーズンに念願であった3度目のワールドタイトル獲得後、昨年2025年と今年2026年シーズンはツアーから離脱していて、翌2027年シーズンにツアー復帰予定となっています。

今回の動画は、ジョンジョン・フローレンスによるパイゼルサーフボードの新モデル「Ghost Squash」でのフリーサーフィン映像をお届けします。

パイゼルサーフボードの人気シリーズとなっている「ゴースト」のスカッシュテール仕様となっている今回のモデル。

そのボードにホームであるオアフ島ノースショアで乗ったジョンジョンによる1セッションが今回の動画。

ジョンジョンの動画と言うと、バレルが多いイメージがあるのでフロントサイドのレールゲームとなっている今回の動画は新鮮そのもの。

ジョンジョンがワールドタイトルを獲る前に完成させたのが、シグネチャームーブと言えるレイバックハックだったので、ジョンジョンらしさ全開の素晴らしい内容となっています。

特に、レールをこれでもかと長く入れ続けたり、フィニッシュでドリフトさせたりと、ハイスピードでありながら完全にコントロールされたマニューバは半端ではないです。

来季のジョンジョンのツアー復帰を楽しみにしたいところです。